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風(fēng)機(jī)葉片,是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的核心部件之一,約占風(fēng)機(jī)總成本的15%-20%,它設(shè)計(jì)的好壞將直接關(guān)系到風(fēng)機(jī)的性能以及效益。
1888年美國人Charles F. Brush建造了第i一臺(tái)用于發(fā)電的風(fēng)機(jī),其風(fēng)機(jī)葉片采用平板設(shè)計(jì),效率較低。1891年丹麥人Poul LaCour在設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)葉片時(shí),6葉風(fēng)葉負(fù)壓風(fēng)機(jī),引入了空氣動(dòng)力學(xué)概念,從而開創(chuàng)了風(fēng)機(jī)葉片更為科學(xué)的設(shè)計(jì)方法。經(jīng)過百年來的發(fā)展,風(fēng)機(jī)葉片不論從結(jié)構(gòu)、造型,還是制造材料都發(fā)生了較大的改變。隨著風(fēng)機(jī)單機(jī)裝機(jī)容量的增加,風(fēng)機(jī)葉片的直徑也不斷上升。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,風(fēng)機(jī)葉片直徑每增大6%,風(fēng)能利用率可增加約12%?,F(xiàn)有的2兆瓦風(fēng)機(jī)葉片直徑可達(dá)80m。然而風(fēng)機(jī)葉片直徑的增大也會(huì)帶來制造方面的困難,負(fù)壓風(fēng)機(jī)風(fēng)葉,同時(shí)葉片的運(yùn)輸安裝成本也將大大提升。
風(fēng)機(jī)葉輪一般是用什么材料做的:
風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片基本上是由聚酯樹脂、乙烯基樹脂和環(huán)氧樹脂等熱固性基體樹脂與E-玻璃纖維、S-玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料,通過手工鋪放或樹脂注入等成型工藝復(fù)合而成。采用玻璃纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料制造的葉片的強(qiáng)度和剛度的性能要差于采用碳纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料制造的葉片的性能。但是,碳纖維的價(jià)格目前是玻璃纖維的10左右。由于價(jià)格的因素,目前的葉片制造采用的增強(qiáng)材料主要以玻璃纖維為主。風(fēng)電機(jī)組在工作過程中i,風(fēng)機(jī)葉片要承受強(qiáng)大的風(fēng)載荷、氣體沖刷、砂石粒子沖擊、紫外線照射等外界的作用。為了提高復(fù)合材料葉片的承擔(dān)載荷、耐腐蝕和耐沖刷等性能,必須對(duì)樹脂基體系統(tǒng)進(jìn)行精心設(shè)計(jì)和改進(jìn),采用性能優(yōu)異的環(huán)氧樹脂代替不飽和聚酯樹脂,改善玻璃纖維/樹脂界面的粘結(jié)性能,提高葉片的承載能力,擴(kuò)大玻璃纖維在大型葉片中的應(yīng)用范圍。
風(fēng)機(jī)葉輪一般是用什么材料做的:
風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能,鋁合金3葉,提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械,它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。
風(fēng)機(jī)是我國對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡稱,通常所說的風(fēng)機(jī)包括:通風(fēng)機(jī),風(fēng)葉,鼓風(fēng)機(jī),風(fēng)力發(fā)電機(jī)。氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動(dòng)能,并將氣體輸送出去的機(jī)械。
風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件是葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、支架、電機(jī)、皮帶輪、聯(lián)軸器、消i音器、傳動(dòng)件(軸承)等。
無動(dòng)力通風(fēng)機(jī)是利用自然風(fēng)力及室內(nèi)外溫度差造成的空氣熱對(duì)流,推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)從而利用離心力和負(fù)壓效應(yīng)將室內(nèi)不新鮮的熱空氣排出。風(fēng)機(jī)i關(guān)系到系統(tǒng)的輸配能耗,是建筑節(jié)能非常關(guān)鍵的部分。根據(jù)國家空調(diào)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心多年風(fēng)機(jī)檢測表明很多風(fēng)機(jī)在額定工況下都存在問題,因此需要嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)和制造風(fēng)機(jī)。
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