我國鋁基焊材消費量居世界首，位

我國鋁材產(chǎn)量突破1400萬噸，居世界首，位。隨著鋁質(zhì)軌道交通車輛、輕型汽車、鋁質(zhì)游艇及宇航、化工等各種鋁合金焊接結(jié)構(gòu)的日益增多，鋁及鋁合金焊材的需求量急劇增加。據(jù)統(tǒng)計，我國鋁合金焊絲產(chǎn)量6000噸左右，進(jìn)口鋁合金焊絲達(dá)7000噸，出口近3000噸。目前，鋁型材，我國鋁及鋁合金焊絲的年消費量已近萬噸，約占世界總量的三分之一，居世界首，位。

在選購鋁型材配件時，應(yīng)該從其本身的加工工藝入手，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

第1，鋁型材配件在加工初期，是需要經(jīng)過原材料金屬鋁的熔鑄過程的。在進(jìn)行選購時，鋁擠壓型材哪家好，可以觀察配件的側(cè)面以及邊角部分，往往從表面很難看出問題，而這些部分則是問題最容易暴露的地方，觀察其金屬當(dāng)中是否含有雜質(zhì)，如果有雜質(zhì)說明熔鑄的純度不高，配件在使用過程中也就容易發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。

第二，在熔鑄之后就是對初級產(chǎn)品的擠壓成型。這個過程當(dāng)中對于模具的要求非常高，制作精度一定要和目標(biāo)要求一致，否則容易造成擠壓出來的鋁型材配件比例失調(diào)，很有可能無法安裝在使用設(shè)備上，邊緣部分的參差不齊更容易對使用者造成傷害。

第三，擠壓成型后就是表面氧化膜的處理。因為金屬鋁本身裸1露在空氣中是很容易被腐蝕的，因此才要鍍上一層氧化膜，而這1流程是非常昂貴的，并且加工成本隨著氧化膜厚度的增加而增加。很多黑心廠家會減少表面氧化膜的厚度來降低成本，但是這樣就容易讓鋁型材配件在使用過程中容易被腐蝕。

我國有色金屬焊接材料的發(fā)展方向

有色金屬焊接材料經(jīng)歷了多年發(fā)展，創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)。目前，已在銅及銅合金焊絲、釬焊材料的生產(chǎn)和應(yīng)用方面有所突破。今后應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮優(yōu)勢，鋁擠壓型材廠家，加大銅合金焊絲的出口，鋁擠壓型材，擴(kuò)大國際市場份額。釬焊材料方面應(yīng)進(jìn)一步開發(fā)新品種，如錳基釬料、Cu-P-Sn-Ni釬料、含稀土釬料、無鉛鎘污染材料等。

在鋁及鋁合金焊絲方面，應(yīng)注重焊絲外在質(zhì)量和內(nèi)在品質(zhì)的提升，優(yōu)化產(chǎn)品，減少進(jìn)口，擴(kuò)大出口。在鎳及鎳合金焊絲方面，應(yīng)加快關(guān)鍵技術(shù)的掌握，盡快由國產(chǎn)替代進(jìn)口，實現(xiàn)引進(jìn)→消化吸收→創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變，堅持自主創(chuàng)新與技術(shù)改造相結(jié)合，逐步提高工藝裝備水平和產(chǎn)品質(zhì)量，縮小與國際先進(jìn)水平的差距。

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