膜結(jié)構(gòu)車棚現(xiàn)場安裝注意事項(xiàng)

膜結(jié)構(gòu)在建筑業(yè)算是一種新型材料，也許你對(duì)這種材料并不陌生，但對(duì)這種材料如何安裝，安裝時(shí)要注意哪些問題并不很了解，今天膜結(jié)構(gòu)車棚小編就給大家詳細(xì)介紹一下。

膜結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝施工順序?yàn)橄蠕摌?gòu)件后張拉膜。

1．鋼構(gòu)件安裝要點(diǎn)分為：測量定位、焊接質(zhì)量、構(gòu)件安裝標(biāo)高和平面位置控制、鋼構(gòu)件的成品檢驗(yàn)等。

(1)焊接質(zhì)量。鋼構(gòu)焊接應(yīng)特別注意根據(jù)制作工藝要求，預(yù)留焊接收縮余量，預(yù)置反變形。選擇合理的施焊程序。對(duì)于對(duì)稱截面，應(yīng)進(jìn)行對(duì)稱施焊。在同一構(gòu)件上焊接時(shí)，應(yīng)盡可能采用熱量分散、對(duì)稱分布的方式施焊。當(dāng)構(gòu)件焊后產(chǎn)生較大變形，應(yīng)予以火工矯正。焊接任務(wù)完成后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行焊縫的無損檢測，對(duì)于檢測發(fā)現(xiàn)的焊接缺陷應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。對(duì)Q345鋼材補(bǔ)焊時(shí)應(yīng)采用低氫焊條焊接，焊條直徑不大于4．0mm，并比焊縫的原預(yù)熱溫度提高50℃。因焊接而產(chǎn)生變形的構(gòu)件，應(yīng)采用機(jī)械方法或火焰加熱法進(jìn)行矯正，低合金鋼加熱區(qū)的溫度不應(yīng)大于900℃，嚴(yán)禁用水進(jìn)行急冷。

(2)測量定位方面。應(yīng)重點(diǎn)檢查支座標(biāo)高、軸線定位、混凝土結(jié)構(gòu)上預(yù)埋螺栓的軸線和標(biāo)高、構(gòu)件安裝標(biāo)高和平面位置。

2．張拉膜安裝重點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)張拉膜和鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)的協(xié)同工作。張拉膜是在支撐結(jié)構(gòu)的拉力和自身重力的作用下繃緊，形成曲面。因此，膜材和鋼結(jié)構(gòu)支承骨架之間的連接成為安裝的重點(diǎn)內(nèi)容。

(1)張拉膜間的接縫應(yīng)設(shè)在鋼結(jié)構(gòu)支承骨架上，充電樁停車蓬定做，并以夾具固定。

(2)張拉膜與剛性邊緣構(gòu)件連接時(shí)，夾具應(yīng)連續(xù)可靠地夾住膜材邊緣，夾具與張拉膜間應(yīng)設(shè)置襯墊。當(dāng)剛性邊緣構(gòu)件有棱角時(shí)，心須先倒角，使膜材光滑過渡，避免劃傷膜材，影響其耐久性。張拉膜與混凝土邊緣構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)邊緣構(gòu)件的連接做法各不相同。

(3)吊裝膜結(jié)構(gòu)單元前，應(yīng)確定膜結(jié)構(gòu)單元的準(zhǔn)確位置。展開和吊裝膜結(jié)構(gòu)單元時(shí)應(yīng)使用臨時(shí)夾板。吊裝應(yīng)嚴(yán)格按施工方案執(zhí)行，避免吊點(diǎn)受力過大造成張拉膜材撕裂。

(4)膜結(jié)構(gòu)單元的安裝應(yīng)連續(xù)，充電樁停車蓬定做價(jià)格，當(dāng)無法連續(xù)一次性完成安裝作業(yè)時(shí)應(yīng)采取可靠臨時(shí)固定措施，以便抵抗施工期間可能發(fā)生的強(qiáng)風(fēng)，同時(shí)還要注意張拉膜面不積水。

(5)膜結(jié)構(gòu)單元安全吊裝的工作環(huán)境要嚴(yán)格控制。同時(shí)滿足以下幾點(diǎn)：風(fēng)力小于三級(jí)，氣溫高于4℃，現(xiàn)場可能傷及張拉膜的物件已采取防護(hù)措施，現(xiàn)場可能污染張拉膜的物件已清除。

三種材質(zhì)停車棚的特點(diǎn)

停車棚是一種非常簡單的膜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，可以用來停車，防止車輛遭受日曬雨淋，停車棚使用的材料有很多種，每一種材料都有獨(dú)特的優(yōu)勢，用戶可以根據(jù)需要來選擇，下面來介紹各種不同材質(zhì)的停車棚：

1.陽光板膜結(jié)構(gòu)車棚的篷布材質(zhì)是陽光板，而陽光板具有質(zhì)輕、透明度高、抗沖擊、隔音、隔熱、難燃和抗老化等特點(diǎn)，是一種科技含量高、綜合性能極其卓越以及節(jié)能環(huán)保型塑料板材，是目前國際上使用非常廣泛的塑料建筑材料，具有其他建筑裝飾材料如玻璃、有機(jī)玻璃等。無法比擬的優(yōu)越性，廣泛應(yīng)用于商業(yè)、工廠、體育場館的采光天棚和遮陽雨棚、農(nóng)業(yè)溫室、養(yǎng)殖業(yè)和花卉大棚、以及電話亭、書報(bào)亭、車站等公用設(shè)施、高速公路隔音、廣告裝飾領(lǐng)域。

2.遮陽板。膜結(jié)構(gòu)停車棚采用抗高強(qiáng)度沖擊的聚碳酸酯材料，強(qiáng)度是玻璃的200倍左右。原材料從德國進(jìn)口并在國內(nèi)加工，通過雙面共擠工藝添加了防紫外線材料（UV），可有效遮擋98%以上的紫外線，保護(hù)汽車表面油漆，更能 有效控制車內(nèi)溫度持續(xù)上升，而且在陽光直射下。車內(nèi)溫度可達(dá)到60℃以上，安裝后可有效降至40℃左右。同時(shí)還具備阻燃效果，并能在-30℃至60℃（137℃出現(xiàn)熱變形現(xiàn)象）環(huán)境下正常使用30年以上。落水管采用的是高強(qiáng)度鋁合金材料，獨(dú)特的人性化設(shè)計(jì)，避免頂棚積水下落地面時(shí)給汽車和您造成第二次污染。結(jié)構(gòu)合理且易于清理，能方便膜結(jié)構(gòu)停車棚清除管內(nèi)污物。

3.耐力車棚的蓬布材質(zhì)是耐力板，而耐力板具有透光性、耐候性、抗沖擊性、阻燃性、耐溫性、輕便性、隔音性等特點(diǎn)。

不同材質(zhì)建造出不一樣性質(zhì)的膜結(jié)構(gòu)車棚，各具優(yōu)勢。現(xiàn)在，隨著對(duì)生活品質(zhì)的不斷追求，人們開始越來越強(qiáng)調(diào)健康、愉快和富有人性的生活環(huán)境。展現(xiàn)個(gè)性化、多元性空間方面，膜結(jié)構(gòu)車棚以其獨(dú)具魅力的建筑形式，以及在大跨空間結(jié)構(gòu)應(yīng)用中所具有經(jīng)濟(jì)性，必將會(huì)在城市建設(shè)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。

停車場的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分，變的越來越重要。膜結(jié)構(gòu)輕巧、別致的造型在停車場及候車廳的建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了重要角色，除了滿足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外，并有較好的標(biāo)識(shí)招攬效果，展現(xiàn)了人們個(gè)性化的一面。

膜結(jié)構(gòu)車棚是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。

膜結(jié)構(gòu)車棚的篷布材質(zhì)是膜結(jié)構(gòu)，而膜材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%，充電樁停車蓬價(jià)格，對(duì)熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時(shí)代的膜材料的發(fā)明，使膜結(jié)構(gòu)車棚成為現(xiàn)代化的建筑。

膜結(jié)構(gòu)的運(yùn)用范圍越來越廣，不管是商城、交通設(shè)施、園林景觀等方面都使用了膜結(jié)構(gòu)。無論是商場還是小區(qū)，停車棚都是必不可少的。為了保障大家的生命安全，停車棚建造時(shí)如遇到建造不穩(wěn)會(huì)造成很多事故，因此，制作停車棚的時(shí)候要注意以下四點(diǎn)：

一點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色汽車漆，停車棚主立柱采用150×150鍍鋅方管作停車棚的支撐柱，水頭充電樁停車蓬，車棚身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕；

第二點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部封板采用茶色（顏色可挑選）陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強(qiáng)度對(duì)棚內(nèi)車輛起到保護(hù)作用；

第三點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮，停靠車輛輕松方便，完全符合停車棚制作要求規(guī)范；

第四點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預(yù)埋件牢固焊接，在安裝停車棚的時(shí)候?qū)㈩A(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風(fēng)系數(shù)高，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級(jí)以上臺(tái)風(fēng)來襲。

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