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SITC的訂艙操作則更有所不同：

▲ 日本線 可以根據(jù)SITC的SALES給我司的提單i號編排方式編提單i號，并依照船期表上的船名航次繕制托運單及排載單1~9聯(lián)，不需要SITC的訂艙確認即可排載。但需將排載單1聯(lián)FAX至SITC，以示訂艙，外貿(mào)進倉公司，若艙位緊張，則SITC會另行通知。

▲其他航線 若船舶非SITC的，則SITC會傳來訂艙確認，義烏到寧波外貿(mào)進倉，應至支線船東處排載。若為SITC的船舶，義烏到丹東外貿(mào)進倉，則直接排載!

義烏宗信物流物流專線。義烏到上海、寧波、廣州、秦皇島、青島、舟山、深圳、天津、中山、連云港、大連、北京等全國國際港口及估計機場進倉。

收費、發(fā)貨發(fā)貨：辦完報關(guān)、報檢等手續(xù)后，貨主須賃蓋有海關(guān)放行章、動植物報驗章、衛(wèi)生檢疫報驗章的進口提貨單到所屬監(jiān)管倉庫付費提貨。收費：貨代公司倉庫在發(fā)放貨物前，一般先將費用收妥。收費內(nèi)容有：到付運費及墊付傭金；單證、報關(guān)費；倉儲費；裝卸、鏟車費；航空公司到港倉儲費；海關(guān)預錄入、動植檢，衛(wèi)檢報驗等代收代付費；關(guān)稅及墊付傭金。

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智慧物流帶動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級

中國網(wǎng)絡零售市場規(guī)模位居全球苐一，導致電商物流發(fā)展迅速。全球電商龍頭企業(yè)亞馬遜以其自建物流和云計算、大數(shù)據(jù)支撐成為全球物流配送楷模。國內(nèi)京東物流也開啟了對外開放物流網(wǎng)絡平臺模式，菜鳥網(wǎng)絡則構(gòu)建以數(shù)據(jù)為依托的快遞、倉配和末端全物流網(wǎng)絡平臺，讓“618”和“雙11”期間的配送效率得到了質(zhì)的飛躍。

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