中央空調(diào)壓縮機(jī)故障維修

　一 短路、斷路和繞組碰機(jī)殼接地

　　這類故障都是由壓縮機(jī)的電機(jī)部分引起的，其故障現(xiàn)象斷路時(shí)為電源正常，壓縮機(jī)不工作;短路和碰殼時(shí)通電后保護(hù)器動(dòng)作，或燒保險(xiǎn)絲;要注意的是如果繞組匝間輕微短路時(shí)，大金螺桿機(jī)維修，壓縮機(jī)還是能夠工作的，但工作電流很大，壓縮機(jī)的溫度很高，過不了多久，熱保護(hù)器就會(huì)動(dòng)作。繞組短路和繞組碰機(jī)殼接地一般用萬用表即可檢查;繞組短路特別是輕微短路，由于繞組的電阻本身就很小，所以不容易判定，應(yīng)根據(jù)測量電流來判定。

　　二、壓縮機(jī)抱軸、卡缸

　　壓縮機(jī)如果失油或有雜質(zhì)進(jìn)入往往會(huì)引起抱軸或卡缸，其故障現(xiàn)象為，通電后壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)器動(dòng)作。

　　三、壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)

　　如果壓縮機(jī)的吸、排氣閥門損壞，即使制冷劑充足系統(tǒng)也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。

　　四、壓縮機(jī)的震動(dòng)和噪音

　　這類問題在維修工作中經(jīng)常發(fā)生，一般對制冷性能并沒有多大影響，但會(huì)使用戶感覺不正常，引起的原因往往是管道和機(jī)殼相碰、壓縮機(jī)的固定螺栓松動(dòng)和減震塊脫落等。

　　五、熱保護(hù)器損壞

　　熱保護(hù)器是壓縮機(jī)的附件，故障一般為斷路或動(dòng)作溫度點(diǎn)變小。斷路會(huì)引起壓縮機(jī)不工作;動(dòng)作溫度點(diǎn)變小會(huì)引起壓縮機(jī)工作一段時(shí)間后就停機(jī)并反復(fù)如此，該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區(qū)別是熱保護(hù)器損壞時(shí)工作電流是正常的，繞組短路時(shí)電流偏大。

中央空調(diào)風(fēng)機(jī)盤管如何清洗

 　　中央空調(diào)風(fēng)機(jī)盤管清洗非常有必要

　　中央空調(diào)風(fēng)機(jī)盤管在使用一段時(shí)間之后，翅片與葉輪上會(huì)積有灰塵與病菌，當(dāng)灰塵達(dá)到一定厚度時(shí)，翅片散熱效果將會(huì)受到影響，從而導(dǎo)致房間溫度達(dá)不到要求。此外，長期不清洗的風(fēng)機(jī)盤管會(huì)滋生多種病菌，這些病菌會(huì)引起人體呼吸道疾病，因此需要經(jīng)常做好清洗風(fēng)機(jī)盤管這項(xiàng)工作。

　　中央空調(diào)風(fēng)機(jī)盤管清理能帶來什么好處

　　中央空調(diào)風(fēng)機(jī)盤管系統(tǒng)的清洗是中央空調(diào)管道清洗的其中一部分，包括回風(fēng)，送風(fēng)以及小翅片等部件。清洗風(fēng)機(jī)盤管的益處如下：清除送、回風(fēng)系統(tǒng)中細(xì)菌、灰塵，改善室內(nèi)空氣質(zhì)量;降低變風(fēng)量空調(diào)機(jī)組的風(fēng)阻，提高熱交換效率，增加送風(fēng)量，空調(diào)螺桿機(jī)維修，節(jié)省能源;降低運(yùn)行成本，提升資產(chǎn)價(jià)值;定期對風(fēng)機(jī)盤管系統(tǒng)維護(hù)，延長機(jī)組使用壽命。

　　中央空調(diào)風(fēng)機(jī)盤管如何清洗

　　中央空調(diào)風(fēng)機(jī)盤管清洗的方法來看，螺桿機(jī)維修哪家好，是可以分為兩種的，即干式清洗法和濕式清洗法。前者是通過吸塵清洗來維護(hù)風(fēng)機(jī)盤管的清潔，清洗的周期和頻率一般為每個(gè)月一次，清洗過程不使用化學(xué)清洗劑。后者的清洗法主要通過吸塵清洗和生物環(huán)保試劑相結(jié)合來維護(hù)風(fēng)機(jī)盤管的清潔，清洗的周期和頻率一般為每6個(gè)月一次。

　　中央空調(diào)風(fēng)機(jī)盤管，在使用一段時(shí)間之后，用戶需要及時(shí)清理。通常這項(xiàng)工作要求比較高，用戶蕞好不要貿(mào)然自己動(dòng)手，小心損壞了風(fēng)機(jī)盤管?？梢哉?*而認(rèn)真負(fù)責(zé)的人員上門清理，確保清理徹底，保障今后可正常使用。

商用中央空調(diào)空壓機(jī)故障解析油耗過大/排出壓縮空氣含油

　　1.加油過多。油位過高，氣流會(huì)把油器分離器內(nèi)油卷入到壓縮空氣當(dāng)中。造成排出壓縮空氣中含油量超標(biāo)。所以加油量應(yīng)控制在油位標(biāo)線內(nèi)。

　　2.壓力閥彈簧失效導(dǎo)致開起壓過低，油器分離器前后壓差過大，罐內(nèi)油氣混合氣流速高，筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會(huì)被高速氣流帶走，贛州螺桿機(jī)維修，從而影響油氣分離效果。

　　3.油器分離器濾芯阻塞或損壞，更換。

　　4.油器分離器回油管阻塞，檢查清洗。

　　5.風(fēng)冷卻器系統(tǒng)有泄漏，檢查修理并補(bǔ)漏。

　　6.油使用時(shí)間超期、油質(zhì)變質(zhì)。清洗壓縮機(jī)組并更換合格的油。

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