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瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種:煤焦瀝青煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品,即焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內(nèi)的黑色物質(zhì)。它與精制焦油只是物理性質(zhì)有分別,沒有明顯的界限,一般的劃分方法是規(guī)定軟化點(diǎn)在26.7℃(立方塊法)以下的為焦油,26.7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發(fā)的蒽、菲、芘等。這些物質(zhì)具有毒性,由于這些成分的含量不同,煤焦瀝青的性質(zhì)也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大,冬季容易脆裂,夏季容易軟化。加熱時有特殊氣味;加熱到260℃在5小時以后,其所含的蒽、菲、芘等成分就會揮發(fā)出來。
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在20世紀(jì)初,伴隨著工程給材料價格的持續(xù)下降,瀝青展示出更多的意義。1907年,一個瀝青混合料構(gòu)件在美國投入使用。1914年,為了獲得更好的折射率,人們在柏林一次看到了瀝青路面的車道,改性瀝青批發(fā),緊接著瀝青在道路工程中的應(yīng)用,1923年,改性瀝青施工工藝,瀝青應(yīng)用于水壩的密封。為了加速施工進(jìn)度和改良構(gòu)件,1924年在美國加利福尼亞州進(jìn)行了一次的道路完工驗收檢測。為了確定建筑材料的質(zhì)量,接下來的幾年中很多測試程序得到發(fā)展。這些程序直到今天依然有效的運(yùn)用于交通工程的研究、設(shè)計和具體施工當(dāng)中。1936年發(fā)展發(fā)明了 Ring und Kugel-Versuch,一年后發(fā)明了Brechpunkt nach Fraaß,1941年發(fā)明了馬歇爾測試 (Marshall-Test)。
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研發(fā)之路長江二橋鋪的美國瀝青,國產(chǎn)造價便宜一半不過在2006年前,臨滄瀝青,這種耐高溫低溫、耐壓的環(huán)保瀝青的制造技術(shù)由美國壟斷,并實(shí)行技術(shù)*。2001年,東南大學(xué)黃衛(wèi)教授領(lǐng)銜的團(tuán)隊在鋪設(shè)長江二橋時,用了美國的“環(huán)氧瀝青”,如果用普通的瀝青鋪裝,在溫差大的季節(jié),瀝青施工方案,橋面容易出現(xiàn)裂縫并產(chǎn)生滑移,會陷入“屢壞屢修、屢修屢壞”的怪圈。“但美國的環(huán)氧瀝青價格高得嚇人,一噸要7萬多元。二橋鋪完了,黃衛(wèi)教授就說,必須開發(fā)中國自己的環(huán)氧瀝青鋪裝材料與成套技術(shù),國家重大工程建設(shè)的核心技術(shù),必須掌握在我們中國人手里!”2001年,東南大學(xué)成立了“新型環(huán)氧瀝青制造設(shè)備及工程應(yīng)用項目組”,黃衛(wèi)教授擔(dān)任組長,朱建設(shè)研究員是主要負(fù)責(zé)人,并選擇了句容寧武開展產(chǎn)學(xué)研合作?!皷|南大學(xué)交通學(xué)院、化學(xué)化工學(xué)院、自動化學(xué)院三大學(xué)院教授和寧武科技的技術(shù)人員攜手,一起努力了6年多,終于掌握了這種特殊瀝青的制造方法。”“美國的要7萬多一噸,我們的價格只有它的一半,3萬多。
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