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cnc數(shù)控機(jī)床-凱恩利機(jī)械實(shí)用-cnc數(shù)控機(jī)床報(bào)價(jià)

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發(fā)布時(shí)間:2019-09-27 05:15  
CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車(chē)銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表

CKX6152D—Y (刀塔帶Y軸車(chē)銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表

動(dòng)力頭主要分為氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭,伺服鉆孔動(dòng)力頭和伺服攻絲動(dòng)力頭。

氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭 :在沒(méi)孔的工件上鉆個(gè)孔出來(lái).適合加工小孔,回轉(zhuǎn)速高,精密度高,進(jìn)給力小,重量輕,容易安裝,方便使用,節(jié)約成本,比較適合做專機(jī)或者倒角去毛刺使用。氣壓式進(jìn)給不是很穩(wěn)定,所以進(jìn)給的時(shí)候需要加裝穩(wěn)速器。而且不能加工硬度比較硬的材質(zhì)。氣壓式為動(dòng)力推進(jìn)加工,馬達(dá)回轉(zhuǎn)配合轉(zhuǎn)速,為回轉(zhuǎn)切削動(dòng)力。

※※ 主軸    8、 主軸端部形式  A2-6   9、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)  級(jí)  無(wú)   10、 主軸中心高 mm 6511、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m   45-4500(設(shè)計(jì)時(shí):理論6000-8000)  12、 主軸通孔直徑  ㎜  Φ66

※※ 電機(jī)     13、主電機(jī)功率kw4.4/5.5(可選)  14、 進(jìn)給電機(jī) kw    1.3/1.5(可選)


 











CKX6152D—W(刀塔帶尾座機(jī))∠45斜床身高配置表

CKX6152D—W(刀塔帶尾座機(jī))∠45斜床身高配置表

高速精密走刀式數(shù)控機(jī)床,具有車(chē)削外圓,圓錐體,圓弧,曲面圓,內(nèi)外螺紋,銑槽,割一字槽,螺旋槽、端面?zhèn)让驺@孔,鏜孔,端面?zhèn)让婀ソz,刻字,滾花等多功能加工能力。走刀式數(shù)控機(jī)床夾料規(guī)格為Ф5mm -Ф300mm,一次送料長(zhǎng)500mm,可加工光滑異型材料,如六方,四方,三角等異形標(biāo)準(zhǔn)型材,為高精度、廣范圍及實(shí)用性高的加工設(shè)備。該類數(shù)控走心機(jī)床適合長(zhǎng)徑比較大的 “細(xì)長(zhǎng)軸類”零件以及“細(xì)小”“異形”零件的大批量、多品種、高精度的加工任務(wù)。廣泛適用于醫(yī)療、航空、航天、軍事工業(yè)、汽車(chē)、摩托車(chē)、通訊、制冷、光學(xué)、家電、微特電子、電子、鐘表、手機(jī)等行業(yè)。

一、 主要技術(shù)參數(shù)  ※※  移動(dòng)范圍  1、行程(X/Z) ㎜  400/580  2、設(shè)定單位(X/Z) ㎜  0.001

 3、速度移動(dòng)(X/Z) m/min  18/20(30/30可選)   ※※  加工范圍 4、 床身上回轉(zhuǎn)直徑   ㎜  Φ400 5、加工直徑 盤(pán)件/軸件  ㎜  Φ450/φ200  6、棒料直徑   ㎜  Φ52  7、 加工外圓長(zhǎng)度 ㎜ 420



車(chē)銑復(fù)合 優(yōu)勢(shì)

與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比,復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率。車(chē)銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間,同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間,能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

(2)減少裝夾次數(shù),提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí),目前的車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能,可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。

(3)減少占地面積,降低生產(chǎn)成本。雖然車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高,但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,以及工裝夾具數(shù)量、車(chē)間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少,能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。






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