開工第壹天（2017年2月4日，年初八）開門紅—黃青老板上凱恩利廠選CNC數(shù)控車床36機、46機

    好消息好兆頭：開工第壹天（2017年2月4日，年初八， 凱恩利廠上午舉行開工儀式，下午就有客戶來看機了），開門紅—黃青老板上凱恩利廠選CNC數(shù)控車床36機、46機

  —記江門市高新區(qū)鞏黃青老板來凱恩利選擇CNC數(shù)控車床的見聞。

   跟單經(jīng)過一：（2017-02-01上午11時，年初四）黃青老板通過網(wǎng)絡(luò)上的推廣信息（百度搜索—天助易站通）找到了凱恩利機床的信息，與本人聯(lián)絡(luò)后（發(fā)了一些圖片過來），我當面都與對方談了一下：推薦一下CNC排刀機36機型、46機型，最適合客戶。并且把凱恩利基本的參數(shù)表給了對方。

   跟單經(jīng)過二：（2017-02-04，年初八）把導(dǎo)航地圖發(fā)給了對方后，2017-02-04下午15：20的時候黃青老板準時過來廠看機，經(jīng)過與凱恩利潘總認真談了一下。凱恩利工廠的規(guī)模比較大，普森數(shù)控車床，現(xiàn)場也放了20多臺機器，增強了客戶的信心。并且把樣品給我們看了一下（鋁件）產(chǎn)品圖----很好做，海山街道數(shù)控車床，很容易完成。

   跟單經(jīng)過三：（2017-02-04，年初八）客戶李老板黃青老板樣品給我們看了一下（鋁件）產(chǎn)品圖上客戶處看了一下：他的產(chǎn)品是很好做---都是鋁料，沒有什么特別的精度要求，但要求是高光產(chǎn)品。是機械零件。（產(chǎn)品見圖形），推薦機型：CNC6136數(shù)控車床加上三爪卡盤。機型： CKX6146C (46標準排刀機）∠45斜床身高配置標準排刀機 (大行程X=850mm)

   跟單經(jīng)過四：（2017-02-07，年初十一）東莞區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)帶一個塘夏客戶過廠內(nèi)驗貨試機，準備出貨......安排好塘夏客戶李總后，17：00準時到這江門與客戶進入的交談了，進一步落實合同施實細節(jié)問題。

 凱恩利很重要的承諾：如果簽合約后，振研數(shù)控車床，出貨前先打樣，打樣合格后再出貨，如果打樣不合格，將無條件退回客戶的訂金……

   凱恩利機床質(zhì)量好，速度快（要求是高光產(chǎn)品，都是鋁料，沒有什么特別的精度要求，但要求是高光產(chǎn)品，是機械零件）?；拘阅苓_標（性能指： 高精度、高剛性、重負荷主軸; 剛性好，操作、、高精度、高速度；主軸跳動度不得超過≤0.005mm；表面粗糙度0.4～1.6 々；圓度≤0.003mm，≤0.005/100mm錐度（特別是象這種產(chǎn)品：這在行業(yè)中要求是特別的高了）

 競爭太激烈了：黃青老板了找了10多家來報價，并且試樣的都有3家（并且已安排相關(guān)廠商在做樣品了，看看誰做得好，誰就質(zhì)量更有勝算）；當然付款條件、單位、交貨期都有影響.........

影響數(shù)控車床加工質(zhì)量的因素

 1.尺寸公差：尺寸公差是允許尺寸的變動量。它等于較大極限尺寸減去較小極限尺寸之差，或上偏差減去下偏差之差；數(shù)控車床精度檢驗可分為幾何精度的檢驗和形狀精度的檢驗。

 ①工作精度是指數(shù)控車床在動態(tài)條件下，對工件進行加工時所反映出來的機床精度。

 ②影響數(shù)控車床工作精度的主要因素為機床的變形和振動；幾何精度是指數(shù)控車床在不運轉(zhuǎn)時部件之間，相互位置精度和主要零件的形狀精度、位置精度。

2.金屬切削機床試驗是為了檢驗機床的制造質(zhì)量、加工性質(zhì)和生產(chǎn)能力而進行的試驗，主要進行空試試驗和負荷試驗：機床的空轉(zhuǎn)試驗是在無載荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn)機

床，檢驗各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)狀態(tài)、溫度變化、功率消耗以及操縱機構(gòu)動作的靈活性、平穩(wěn)性、可靠性和安全性；機床的負荷試驗是用以試驗機床較大承載能力。

 4.加工精度系：加工精度系是指零件加工后，其幾何參數(shù)（尺寸、形狀和位置）與理想幾何參數(shù)符合的程度；尺寸精度：尺寸精度是指零件表面本身的尺寸精度和表面間相互距離尺寸的精度。

為什么斜床身數(shù)控車床會發(fā)生熱變形？

    斜床身數(shù)控車床在工作過程中，如果發(fā)生熱變形就會影響到斜床身數(shù)控車床的精度。

一般，斜床身數(shù)控車床出現(xiàn)熱變形主要是因為斜床身數(shù)控車床的工作臺與刀架在導(dǎo)軌面上快速移動，兩者摩擦產(chǎn)生大量的熱量，力威數(shù)控車床，長時間多次摩擦就造成斜床身數(shù)控車床導(dǎo)軌熱變形。

此外，斜床身數(shù)控車床的主軸和滾動軸承之間的移動會產(chǎn)生摩擦熱，導(dǎo)致斜床身數(shù)控車床的主軸熱變形；或者是斜床身數(shù)控車床的滾珠與螺母之間產(chǎn)生摩擦熱引起斜床身數(shù)控車床導(dǎo)軌熱變形?？傊?，斜床身數(shù)控車床出現(xiàn)熱變形主要是由于零件之間的摩擦產(chǎn)生的熱量造成的。

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