夾管閥（Pinch Valve），在國(guó)內(nèi)又稱為管夾閥、壓管閥、氣囊閥、箍斷閥等。利用氣動(dòng)、電動(dòng)、手動(dòng)或者液動(dòng)等驅(qū)動(dòng)方式擠壓套管，達(dá)到開(kāi)關(guān)/調(diào)節(jié)的作用，電磁夾管閥是夾管閥的一種形式。套管（軟管）是夾管閥的重要零件，提供抗腐蝕、抗磨損和承壓能力，另外電磁線圈、銜鐵、彈簧等內(nèi)部零件的優(yōu)劣同樣影響著閥的壽命。

1.解決了大批工業(yè)閥門(mén)難題

以前各個(gè)作業(yè)領(lǐng)域的工作人員經(jīng)常愁困于高1性能的工業(yè)閥門(mén)數(shù)量稀少等問(wèn)題，而隨著管夾閥的開(kāi)發(fā)以及大面積普及，它解決了大批工業(yè)閥門(mén)難題。這種全性能的管夾閥既可用于輸送某些帶腐蝕性的介質(zhì)，也可用于輸送易磨損的固體以及液體。

2.解決了易腐蝕物質(zhì)難以輸送的問(wèn)題

眾所周知易腐蝕物質(zhì)若是在輸送過(guò)程中出現(xiàn)疏漏，不僅會(huì)腐蝕包裝物，而且有可能會(huì)引發(fā)重大環(huán)境污染。而管夾閥的耐腐蝕性以及抗磨損性都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其它輸送管線，因此它的普及與應(yīng)用幫助解決易腐蝕物質(zhì)難以輸送等問(wèn)題，從而大幅度降低了易腐蝕物質(zhì)的污染率以及損失率。

即使有了適用的控制系統(tǒng)， 在電動(dòng)設(shè)備與閥門(mén)裝置往后， 也還需要對(duì)控制參數(shù)進(jìn)行精1確的調(diào)試與設(shè)定。通常， 電動(dòng)設(shè)備在出廠時(shí)，夾管閥， 額定輸出力矩都已結(jié)束校驗(yàn)。但是， 校驗(yàn)后的力矩只是標(biāo)明電動(dòng)設(shè)備的工作才能， 并不等同于閥門(mén)關(guān)閉所需要的力矩。閥門(mén)關(guān)閉所需要的力矩除了與閥門(mén)的規(guī)格型號(hào)有關(guān)外， 還與閥門(mén)實(shí)踐工作的介質(zhì)、壓力和溫度有關(guān)，微型夾管閥， 用戶大約從頭調(diào)整與設(shè)定。但是， 大多數(shù)的閥門(mén)用戶(包括許多閥門(mén)制作廠家) 不具備力矩查看的方法， 無(wú)法設(shè)定合理的力矩值。而且閥門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間經(jīng)過(guò)維修后，調(diào)壓管夾閥， 電動(dòng)設(shè)備出廠設(shè)定的力矩現(xiàn)已改動(dòng)， 有必要從頭設(shè)定。在短少力矩測(cè)定方法的情況下， 閥門(mén)用戶只能依照閥門(mén)全開(kāi)和全關(guān)的方位調(diào)整閥門(mén)的開(kāi)度指示， 并在全開(kāi)和全關(guān)方位設(shè)定行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作， 保證行程控制能正常工作。然后， 在閥門(mén)關(guān)閉， 行程關(guān)閉開(kāi)關(guān)動(dòng)作的基礎(chǔ)上， 手動(dòng)加關(guān)閥門(mén)，塑料夾管閥， 當(dāng)感覺(jué)到關(guān)閉力矩增加到一定程度往后， 調(diào)整力矩開(kāi)關(guān)動(dòng)作。這樣設(shè)置的效果一定是閥門(mén)的啟閉依然只遭到行程開(kāi)關(guān)的控制。閥門(mén)的關(guān)閉力矩得不到保證， 所以關(guān)閉的嚴(yán)密性難以保證。

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