道岔全長(zhǎng)是道岔主線始端至終端的長(zhǎng)度。由道岔中心至始 端的道岔前長(zhǎng)和道岔中心至終端的道岔后長(zhǎng)兩部分 尺寸構(gòu)成的道岔主要尺寸之一，中國(guó)習(xí)慣上在道岔 前長(zhǎng)和后長(zhǎng)中各包含半個(gè)岔前和岔跟接頭軌縫。

道岔中心是道岔主線和側(cè)線的線路中心線交點(diǎn)。交點(diǎn)的數(shù) 目與道岔類型有關(guān)，如單式道岔或復(fù)式對(duì)稱道岔只 有一個(gè)，不對(duì)稱道岔的交點(diǎn)數(shù)目和側(cè)線數(shù)目相等。 在道岔的單線平面圖上，訂購(gòu)煤礦道岔，道岔分支線的交點(diǎn)，無(wú)縫煤礦道岔，不但是 道岔平面主要尺寸的控制點(diǎn)，遼寧煤礦道岔，也是道岔設(shè)計(jì)、鋪設(shè)、 維修以及鐵路站場(chǎng)平面布置的控制點(diǎn)。

(2)KZ至1DQJ1間開(kāi)路。

(3)KF至1DQJ2間開(kāi)路。

二）、1DQJF繼電器電路（采用JWXC-480）

1.電路原理

(1)復(fù)示1DQJ繼電器的動(dòng)作。

(2)控制2DQJ轉(zhuǎn)。

(3)加強(qiáng)接點(diǎn)給室外轉(zhuǎn)轍機(jī)送動(dòng)作電源。

2.1DQJF繼電器勵(lì)磁電路故障

1DQJF不勵(lì)磁故障判斷：操縱道岔時(shí)，在道岔組合觀察繼電器動(dòng)作順序，氣動(dòng)煤礦道岔生產(chǎn)商，發(fā)現(xiàn)道岔組合1DQJ已吸起，1DQJF未吸起，則可判斷為該組合1DQJF勵(lì)磁電路故障。

道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件，不同的線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該選用不同的道岔型號(hào)，1.高速正線與到發(fā)線連接的單開(kāi)道岔應(yīng)采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的18號(hào)高速道岔。2.到發(fā)線與到發(fā)線連接應(yīng)采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的18號(hào)單開(kāi)道岔。全部或絕大多數(shù)列車均停車的個(gè)別車站以及改、擴(kuò)建大型站特別困難條件下，可采用12號(hào)道岔。3.車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的高速道岔。改擴(kuò)建大型站困難條件下可采用12號(hào)道岔。

訂購(gòu)煤礦道岔-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備(在線咨詢)-遼寧煤礦道岔由林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司提供。林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司在鐵路、地鐵用設(shè)備器材這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：郭經(jīng)理。同時(shí)本公司還是從事菱形道岔，重軌渡線交叉道岔，槽鋼道岔的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。