軌道交通設(shè)施

中國軌道交通設(shè)施在建設(shè)初期主要依靠進口，價格昂貴，橡膠路錐廠，地方財力難以承受，在一定程度上限制了我國城市軌道交通規(guī)模的擴大。自從實施城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化政策以來，中國城軌車輛國產(chǎn)化成績斐然，國產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主能力顯著增強。當前各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場需求大幅提升，廣闊的市場空間將有力拉動中國軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長足發(fā)展。

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如果行為人使用了極其危險的破壞方法，如采取、拆毀的方法破壞交通設(shè)施，由于這些破壞方法本身可以使交通設(shè)施遭受嚴重破壞，從而足以便交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險。二是從破壞的部位看。破壞交通設(shè)施的重要部位就會直接危及交通工具的運輸安全。如挖掉鐵軌、枕木，卸去軌道之間的連接部件從破壞方法、破壞交通設(shè)施的部位等多方面綜合考察確定。

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應(yīng)用

可應(yīng)用于所有道路危險地段，施工場地.停車場及大型活動現(xiàn)場等，橡膠路錐經(jīng)銷商，以便減少道路交通事故和大型現(xiàn)場活動的.路錐加熒光的讓警示更明顯。

路錐有貼反光材料和不貼反光材料。正常使用的路錐都是貼有高亮度反光材料。

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