集中潤滑系統(tǒng)是在機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用廣泛的系統(tǒng)，類型很多，如：油霧/油氣式 油霧/油氣潤滑是壓縮空氣與潤滑油液混合后經(jīng)凝縮嘴或噴嘴后呈現(xiàn)油霧或微細(xì)油滴送向潤滑點的潤滑方式.供油量可以調(diào)整，潤滑油能隨壓縮空氣中含有懸浮的油霧，潤滑系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)，對環(huán)境有污染，必要時可用通風(fēng)裝置排除廢氣。采用此潤滑方式時，必須采用經(jīng)過除水分和凈化的壓縮空氣，同時，潤滑系統(tǒng)，潤滑油加化添加劑。油霧和油氣潤滑的區(qū)別是，前者的油顆粒尺寸為1～3m，而后者的油顆粒尺寸為50～100m，通常為微小油滴狀，其輸送距離較前者短得多。

混合式由上述潤滑系統(tǒng)組成而成的潤滑系統(tǒng)。

集中潤滑給油系統(tǒng)按潤滑泵供油方式分，可分為手動供油系統(tǒng)和自動電動供油系統(tǒng)；按潤滑方式分，可分為間歇供油系統(tǒng)和連續(xù)供油系統(tǒng)；按運(yùn)輸介質(zhì)分，可分干油集中潤滑系統(tǒng)和稀油集中潤滑系統(tǒng)；按潤滑功能分，可分為抵抗式集中潤滑系統(tǒng)和容積式集中潤滑系統(tǒng)；按照自動化程度分，可分普通自動潤滑系統(tǒng)和智能潤滑系統(tǒng)。

集中潤滑系統(tǒng)是目前應(yīng)用廣泛的潤滑系統(tǒng)，汽車潤滑系統(tǒng)，包括全損耗與循環(huán)潤滑方式的節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式及遞進(jìn)式等類型。

汽車集中潤滑的作用是使運(yùn)動零件之間構(gòu)成油膜接觸，減小摩擦阻力和動力損失，并減小機(jī)件的磨損，由干油泵將潤滑脂送到每個潤滑點。

把潤滑部位比較多的部位集中起來供油，并達(dá)到精益潤滑的方法就叫做集中潤滑。

集中潤滑裝置包括：單線遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)、雙線潤滑系統(tǒng)、單線潤滑系統(tǒng)、多點泵潤滑系統(tǒng)、智能潤滑系統(tǒng)。
單線遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)原理：是只有一根主管線，通常由一個柱塞泵將潤滑劑注入到主管線中，并通過單線遞進(jìn)式分配器將潤滑劑一級一級的送到下一級分配器然后到各潤滑點，只要有一個潤滑點不出油，所有的遞進(jìn)式配齊都不在出油，系統(tǒng)壓力便會升高，到報警上限的時候系統(tǒng)報故障停止運(yùn)行。

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