供應(yīng)面來看，上半年裝置受疫情及利潤偏弱的影響，部分裝置轉(zhuǎn)產(chǎn)降負(fù)或者停車檢修，年初鎮(zhèn)海煉化二期，新疆廣匯，廣西華誼新增裝置投產(chǎn)，新增產(chǎn)能在190萬噸左右，市場供應(yīng)增加，4月疫情爆發(fā)，宜昌聚酯級乙二醇，運輸不暢，港口累庫突破百萬大關(guān)，雖陸續(xù)有部分裝置檢修提振市場，但難抵庫存高企打壓市場信心，聚酯級乙二醇價格，截止6月底，港口庫存上漲至年內(nèi)新高124.65萬噸，上半年發(fā)貨量平均在5712噸，較去年同期下跌26.57%。



乙二醇到哪里去？
市場上有94%的乙二醇用來生產(chǎn)聚酯，也就是我們所說的業(yè)內(nèi)名詞聚對苯二甲酸乙二酯（PET）。大家身上穿的、頭上戴的，聚酯級乙二醇生產(chǎn)廠家，一定會有一件是聚酯做的，也是乙二醇zui重要的下游領(lǐng)域——紡織服飾。另外6%則用于生產(chǎn)防凍液、潤滑劑、增塑劑、涂料和油墨等。對于防凍液，工業(yè)級乙二醇批發(fā)，開車的朋友想必了解，冬天防凍，夏天防沸，讓發(fā)動機不管是高溫低溫都可以正常運作。



乙二醇作為聚酯的重要單體，某種意義上可以說是表征中國聚酯工業(yè)生產(chǎn)景氣度的關(guān)鍵原料。聚酯工業(yè)對于乙二醇成本上漲的接受態(tài)度，也一定程度上決定了乙二醇的上漲可能性。不過，如果乙二醇長時間維持虧損，可能也會導(dǎo)致洗牌，天下大勢，分久必合，合久必分。粗略地看，銷售1噸乙二醇，理論上會出現(xiàn)了2700元的虧損目前中國乙二醇的生產(chǎn)企業(yè)，正在較為艱難的處境里。



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