隨車吊

伸縮直臂更易于整車底盤安裝： 伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，錫林郭勒盟隨車吊，有利于整車載荷的分散，而且也離安裝位置較遠，特別是在吊重物的時候，更利于分散底盤軸荷。 而采用折疊臂的隨車吊，無論是前置還是后置，由于其結(jié)構(gòu)上比較集中，容易集中在底盤的某一軸上，往往某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷，不利于整車的安裝。 折疊臂價格相對伸縮直臂要高： 折疊臂隨車吊結(jié)構(gòu)相對較復(fù)雜，精度上也要求更高，制造成本價格上總體也比較高，伸縮臂結(jié)構(gòu)相對簡單，3噸隨車吊，制造精度要求也相對較低，總體成本相對較低。

隨車吊重臂自動下沉該怎么辦起

重臂自動下沉又被稱為自動縮回或收縮，其原因有二種：一種是由于平衡閥封閉關(guān)不緊導(dǎo)致內(nèi)漏；另一種是由于液壓油缸活塞桿骨架密封太多磨爛，封閉關(guān)不緊造成內(nèi)漏；故障測試時，需先檢查平衡閥，辨別方法是使起重臂外伸，使手動式液壓換向閥處于成反比，關(guān)閉柴油機。

打開隨車起重運輸車平衡閥與液壓換向閥中間靠近1平衡閥的軟管接頭。倘若伴隨著起重臂減少，軟管接頭處機油不斷排出，起重臂自動縮回的常見問題則是由平衡閥封閉關(guān)不緊導(dǎo)致內(nèi)漏造成的，應(yīng)拆卸檢修平衡閥。若伴隨著起重臂減少，軟管接頭處無機油排出，隨車吊起重臂自動縮回的常見問題則是由于液壓油缸活塞桿骨架密封磨爛封閉關(guān)不緊造成內(nèi)漏，國六隨車吊，應(yīng)拆卸拆換液壓油缸活塞桿骨架密封。此實際操作后常見問題情況消失了。

由于隨車吊機件的松動、振動和機器受熱的影響，吊機的密封面以及管接頭等處，容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；再加上部分鑄造、加工等缺陷，在隨車吊裝配調(diào)試時較難以發(fā)現(xiàn)，但這些缺陷由于隨車吊作業(yè)過程中的振動、沖擊作用就被暴露出來，使隨車吊表現(xiàn)為漏（滲）油（水）。新加工裝配的隨車吊零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在隨車吊使用初期，由于受到振動、沖擊等交變負(fù)荷，以及變形、受熱等各種因素的影響，加上隨車吊磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。

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