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減速機(jī)配件行星齒輪的特點(diǎn)和應(yīng)用
實(shí)現(xiàn)大傳動比的減速傳動:
實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)緊湊的大功率傳動;:可以讓幾個(gè)行星輪同時(shí)傳遞動力,以便互相平衡,使得主軸受力小,但會提高傳遞功率。由于采用了內(nèi)嚙合齒輪,因此能夠充分利用傳動空間,輪系空間要比普通的小得多。
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實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成:就是能將兩個(gè)輸入運(yùn)動合成為一個(gè)輸出運(yùn)動。
實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的分解:就是能將一個(gè)原動構(gòu)件的轉(zhuǎn)動分解成為兩個(gè)從動構(gòu)件的轉(zhuǎn)動。
行星齒輪的特點(diǎn)為:體積小、承載力大,且工作時(shí)能夠平穩(wěn)運(yùn)行,工作效率也高。
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蝸輪蝸桿減速機(jī)自鎖功能的應(yīng)用:
在減速機(jī)的傳動方式中,蝸輪傳動具備其他齒輪傳動所沒有特性,即蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動蝸輪,但蝸輪無法轉(zhuǎn)動蝸桿。這是因?yàn)槲佪單仐U的結(jié)構(gòu)和傳動是通過摩擦實(shí)現(xiàn)的造成的。
蝸輪蝸桿傳動方式具有的自鎖止功能在機(jī)械應(yīng)用很有用處,比如卷揚(yáng)機(jī),輸送設(shè)備等等。然而也是因?yàn)槲佪單仐U的摩擦傳動方式,也造成了蝸輪蝸桿的傳動效率相對齒輪傳動要低很多。
不是所有的蝸輪減速機(jī)都具有很好的自鎖功能,蝸輪的自鎖功能要達(dá)到一定的速比才能實(shí)現(xiàn)。這和導(dǎo)程角有關(guān),即小速比的蝸輪蝸桿自鎖功能就不那么理想。
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減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生,其原因與驅(qū)動電機(jī)的斷軸原因相同。但減速機(jī)的出力是驅(qū)動電機(jī)出力和減速比之積,相對于電機(jī)來講出力更大,故減速機(jī)輸出軸更易被折斷。因此,用戶在使用減速機(jī)時(shí),對其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)十分注意!除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好,而造成的減速機(jī)斷軸以外,減速機(jī)的輸出軸如果折斷,不外乎以下幾點(diǎn)原因。
首先,錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí),誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實(shí)不然,一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩,二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需大工作扭矩。理論上,榆次刮板減速機(jī),用戶所需大工作扭矩一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應(yīng)用場合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則,這不僅是對減速機(jī)里面齒輪的保護(hù),更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。
這主要是因?yàn)?,如果設(shè)備安裝有問題,減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了,這時(shí)驅(qū)動電機(jī)的過載能力依然會使其不斷加大出力,進(jìn)而,可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。其次,在加速和減速的過程中,減速機(jī)輸出軸所承受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么終也會使減速機(jī)斷軸。
企業(yè): 山西鼎天重型減速機(jī)有限公司
手機(jī): 13754852922
電話: 0354-3951117
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