膜結構停車棚積問題的解決辦法首先，如果膜結構表面存在一定的積水的話要及時將積水清理干凈。因此膜材本身具有非常優(yōu)異的可塑性，膜結構停車棚，因此也不可避免的會受到外力的影響而產生一定變形，當遇到雨雪天氣的話表面的不平整現(xiàn)象就會導致它的排水措施出現(xiàn)一些問題。不然大量的積水就會造成膜結構表面的損壞。少量的積水有可能只是對膜材性能產生一定影響，但是雨水的積多會加重其表面的荷載，不及時將雨水清理掉就會導致嚴重的后果。如果碰上南方的梅雨季節(jié)或者冬季長期的雨雪天氣就更加要注意排除的及時性了。

其次，為了防止膜結構汽車棚出現(xiàn)雨水積存的問題要在平時就做好它表面的清掃工作。雖然膜材本身是帶有一定自潔性的，但是外界堆積的灰塵或者飄落的樹葉等雜物必須要經過人工的清除工作才可以進行。如果不能及時做好這個工作的話降落到膜面上的雨水就會受到這些障礙物的阻礙而無法及時排出，嚴重的時候還會堵塞膜結構的排水通道。再者膜結構汽車棚在施工的時候必須要做好的它的排水系統(tǒng)的設計方案。膜面積水除了會受到后期人們的維護工作的影響，很大程度上還是由它本身的質量決定的。因此在設計的時候必須要嚴格控制好這一因素。

膜結構車蓬的幾個特點介紹說明：

（1)膜結構車蓬大跨度：

自重輕膜布局大概從基礎克服傳統(tǒng)布局在大跨度（無撐持）建筑上實現(xiàn)所碰著的艱巨，可創(chuàng)造宏壯的無遮擋可視空間，無效添加空間使用面積，膜結構，大概抵擋狂風、大雪、地動得天然災害。

（2) 膜結構車蓬造型精良、豐饒時期氣息：

膜布局沖破了傳統(tǒng)的建筑布局模式，存在造型精良、超脫天然、融藝術、力學于一體，可充分發(fā)揮建筑師的設想力，建造成各類造型，且顏色豐富，膜布局被譽為21世紀的今世高科技綠色建筑。

（3) 施工期短：

膜片的裁剪制造、鋼索及鋼布局等制造均在工廠內實現(xiàn)，可與下部鋼筋混凝土布局或構件等同時進行，在施工現(xiàn)場只是鋼索、鋼布局及膜片的連貫安裝定位及張拉的過程，故在現(xiàn)場的施工安裝比較文化、迅速快捷。

（4) 經濟效益顯明：

雖然膜布局建筑項目今朝來講一次投資稍大，但由于此類布局的平時維護費用很?。ū挥鳛椤懊饩S護布局”），膜結構公司，從長遠來看，經濟效果非常顯明。

（5）透光、自潔性：

常用建筑膜材的外觀為PVDF資料涂層，存在物理服從動搖與良好的自潔效果，膜外觀粉塵一般環(huán)境下雨水可自行沖洗干凈，同時包管建筑的使用壽命

（6 儉約能源：

建筑膜資料自身透光性較好，透光率在7%~20%支配，日間使用不需其他的照明，完全滿足各類體育競賽等勾當必要；膜資料對光的折射率在70%以上，在日光映射下，室內造成柔和的散光，膜結構安裝，給人以安定、黑甜鄉(xiāng)般的感觸。

　不管是做哪種車棚我們都必須要保證原材料之間的連接安全、合理、美觀，車棚的節(jié)點構造應符合標準。對金屬連接件應采用可靠的防腐蝕措施，必須要考慮節(jié)點構造偏心對拉索、膜材產生的影響，施加預張力的方式、結構安裝允許偏差，以及進行二次張拉的可能性。

　　在膜材連接處應保持高度水密性，應采取一定的構造措施防止膜材磨損和撕裂，在支承構件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點。

　　連接件應傳力可靠，并減少連接處應力集中；連接件應具有足夠的強度、剛度和耐久性，應不先于所連接的膜材、拉索或鋼構件破壞，并不產生影響結構受力性能的變形。連接處的膜材應不先于其它部位的膜材破壞。

膜結構-雙利-膜結構安裝由蘇州雙利鋼構工程有限公司提供。膜結構-雙利-膜結構安裝是蘇州雙利鋼構工程有限公司今年新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：楊經理。