子系統(tǒng)試驗包括性能試驗和系統(tǒng)集成試驗。性能試驗需要氣囊跟環(huán)境件一起裝車，靜態(tài)點爆，驗證對環(huán)境件的沖擊。包括高低溫，85℃，-35℃。若塑料件被打碎，空壓機檢測設備，不但不能保護人，還會對人造成傷害。系統(tǒng)集成試驗是通過車身安裝被動安全相關零件，進行滑臺測試。相對于整車碰撞測試可以節(jié)省時間和費用?？梢蕴崆版i定被動安全的相關參數(shù)，為整車試驗做鋪墊。

根據(jù)每個零部件會產生不同特征的振動信號，用這種方法能夠將不良品分類。

再利用不同的信號特征選擇合適的信號處理方法做故障識別，比如：周期性或瞬態(tài)信號諧波信號時間或角度同步信號調制成分對于信號特征提取，測試系統(tǒng)提供了幾種有效的信號處理算法，如頻譜分析、階次譜分析、包絡分析、角度域同步平均包絡、邊帶譜分析或角度域同步倒譜分析，等。

部分檢測標準：QC/T 239-1997貨車、客車制動器性能要求QC/T 479-1999貨車、客車制動器臺架試驗方法QC/T 534-1999汽車驅動橋臺架試驗評價指標QC/T29082-1992 汽車傳動軸總成技術條件QC/T 294-1992汽車半軸技術條件QC/T644-2000汽車金屬燃油箱技術條件QC/T 491-1999汽車筒式減振器尺寸系列及技術條件




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