支架和鋼管柱貝雷梁現(xiàn)澆簡支箱梁在橋梁工程中的運用非常廣泛，

鋼管柱貝雷梁搭設構造

1、現(xiàn)澆貝雷支架自下而上由鋼管立柱、砂箱、分配梁、貝雷梁、底模、側模及支撐等組成。

2、鋼管立柱

a、鋼管立柱一般采用直徑Φ1000mm螺旋鋼管，起到將梁結構自重、支架荷載和施工荷載等傳到基礎的作用。為了確保鋼管立柱的穩(wěn)定，貝雷橋規(guī)格，相鄰鋼管立柱間用［10槽鋼連接。立柱頂部支承著分配梁，下部支承在承臺或地基上。

b、鋼管立柱底端焊接10mm厚的110×110cm的鋼板，四角采用膨脹螺栓固定。為加強鋼管立柱的穩(wěn)定，在鋼管立柱端部內設“井”字型支撐。

3、為了便于底模和側模及貝雷梁的拆除，在鋼立柱頂部和工字鋼之間安裝可調高度的砂箱，砂箱高0.5m。

4、分配梁起著將結構荷載、支架荷載和施工荷載分配到鋼管立柱上的作用。

5、單片貝雷片一般長3m，高1.5m，貝雷片之間用銷子連接，貝雷梁間采用花窗連接，加強自身抗扭能力。

貝雷片的構成及檢測控制

貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。湖南貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。

　　通過闡述湖南貝雷片檢測系統(tǒng)的開發(fā)與測試，確定檢測控制指標。提出貝雷片檢測系統(tǒng)工藝流程，通過一定數(shù)量的檢測、分析及驗證判定，將貝雷片分成正常使用、降級使用及報廢3類，提出快速判別貝雷片使用等級的判定方法和判定標準，消除使用過程中的安全隱患，有效保證了湖南貝雷片使用的度。

　　貝雷片檢測技術開發(fā)的必要性由于貝雷桁架片(以下簡稱貝雷片)使用年限不同，工況各異(有的在海上工程中使用并浸泡過海水)，維修保養(yǎng)工藝不規(guī)范，造成部分貝雷片的性能存在不同程度下降。

貝雷架廠家?guī)私馍铣惺截惱讟蛏舷轮卧O計。

3.2.1 上部結構形式

橋梁全長214.47m，全橋共計16跨，其中橋梁 兩端與河岸相接處，采用現(xiàn)澆鋼筋砼板，其余的中間5聯(lián)采用貝雷梁，為第2～第3跨15/12m一聯(lián)的連續(xù)梁;具體的跨徑組合為:5.95m 0.28m (2×15)m 0.45m (3×15)m 0.45m (3×15)m 0.45m (3×15)m 0.45m (3×12)m 0.28m 5.16m=214.47m。

因橋座的尺寸原因，每聯(lián)連續(xù)的貝雷梁兩端的端柱之間有45cm的空隙，貝雷梁梁端與現(xiàn)澆鋼筋砼板之間有28cm的空隙。在以上兩處橋面板設1cm伸縮縫，以彈塑性材料填充。

每片主梁采用雙排單層體系，即水平向由2排貝雷梁片組成，而每層貝雷梁片的豎向為一層。設計在橋梁寬度范圍內采用5片縱梁，縱梁間距175cm，順橋向以3m間距設橫向支撐架，確?？v梁橫 向穩(wěn)定，共同參與受力。橫梁采用2根20號槽鋼中間夾鋼板焊接成梁，以1.5m間距設置。考慮到架設方便、快捷，浙江貝雷橋，橋面采用預制鋼筋砼簡支板，加鋪12～15.75cm厚整體化層，以利行車順暢。

3.2.2 本橋所用定型貝雷梁及其附件

貝雷梁是鋼桁架構件，作為橋梁的主要受力構件，由上下弦桿、豎桿、及斜桿焊接而成，貝雷橋架設，弦桿由兩根10號槽鋼背靠背組合而成，上下弦桿的端部有陰陽 接頭，接頭有桁架連接銷孔。豎桿和斜桿由8# 工字鋼制成。材料16Mn，每片的重量為270kg。

附件包括支撐架、端柱、橋座。支撐架由角鋼焊成。用于兩排桁架之間的連接，把兩排桁架組成一組形成一片主梁，排之間的距為45cm。連接時將其空心圓錐筒插入桁架弦桿或端豎桿支撐架螺栓孔內，用支撐架螺栓固定。每片主梁之間距為175cm，以10號槽鋼自制的加勁支撐架連接。端柱安裝在一排貝雷梁的兩端，重量為70kg，用以將橋梁上的荷載傳至橋座上，橋梁座落時，將其騎在橋座的軸梁上。大允許承載力為250kN。橋座用于支承端柱，將桁架上部的荷載傳至下部結構，每排貝雷梁桁架的一端對應一個橋座。

3.3 下部結構

3.3.1 下部結構形式

一般橋墩采用兩根D100cm鋼管樁，單根樁設計豎直承載力要求大于1200kN;靠近河岸的橋墩由于巖層較淺樁長受限制，采用6根D50cm鋼管 樁，單根樁設計豎直承載力要求大于600kN。每排墩頂設蓋梁，采用8500mm×1000mm×14mm作上下面板，8500mm×642mm×10mm作腹板。為加強橋墩的橫向穩(wěn)定性，于墩柱常水位以上設橫系梁。

為加強墩身結構強度，其管內先采用拋填片石擠淤，然后在管內灌砂至樁頂。鋼管樁采用壁厚t=12mm的鋼板制作，采用打入式施工，以承載力為入土深度控制指標，管頂5m范圍內為水面活動區(qū)，考慮防腐及美觀，采用涂灰色調合油漆處理。鋼管樁的打入采用90kW的振動錘，打入時按振動錘的打樁公式確定收錘條件，持力層選擇4-1、4-2或4-3巖層。

3.3.2 堤壩基礎處理

由于橋面需要與河堤頂面的路面接順，貝雷橋出售，0# 臺需支撐在已建的7.5號漿砌片石河堤上。河堤地基已采用尾徑80mm間距50cm×50cm木樁加固處理，但是仍不足以承載橋梁的荷載，而且水利0部門對河堤的變形提出很高的要求，為確保河堤的安全，對河堤及其后方、下方的土體采用高壓注漿加固處理(見圖2)。鋼管橋墩和橋臺之間設5～7m的鋼筋砼現(xiàn)澆板，板后設搭板，搭板離空河堤頂面。由于河堤靠近河流地下水還受潮汐影響，注漿時要尤其注意注漿的壓力不宜偏高，以免漿液滲到較遠距離，選用較低的壓力有利于節(jié)省水泥漿的用量。

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