）軸向當(dāng)量動載荷一般的推力軸承（接觸角 α = 90°）不能承受徑向載荷，但推力調(diào)心滾子軸承能承受微小徑向載荷。由式（4.29）計算軸向當(dāng)量動載荷。  Pa ＝ Fa + 1.2Fr （4.29）式中，Pa ：軸向當(dāng)量動載荷 NFa ：軸向載荷 NFr ：徑向載荷 N但必須保證 Fr ／ Fa ≤ 0.55。4.4.2 當(dāng)量靜載荷軸承同時承受徑向與軸向聯(lián)合載荷場合，軸承承受最大載荷的滾動體和滾道面的接觸區(qū)中心所產(chǎn)生的長久變形量與假定載荷作用后的相同，這種假定載荷即定義為當(dāng)量靜載荷。向心軸承以純徑向載荷表示，推力軸承以作用于中心線上的純軸向載荷表示，分別稱之為徑向當(dāng)量靜載荷及軸向當(dāng)量靜載荷。可以通過定期監(jiān)測潤滑油的潤滑性能、清潔度的變化等決定更換期限。浙江UCF204HNTN軸承

角接觸球軸承及圓錐滾子軸承的載荷中心如圖 4.15 所示，分別列于軸承尺寸表。此類軸承受徑向載荷時，會派生軸向載荷，因此必須兩套軸承配對應(yīng)用。進(jìn)行載荷計算時，需要考慮這種軸向載荷，其大小由式（4.33）計算，  Fa ＝ 0.5FrY （4.33）式中，F(xiàn)a ：軸向分力 NFr ：徑向載荷 NY ：軸向載荷系數(shù)此時各軸承的徑向載荷計算式列于表 4.7。動載荷 Pr，即得到表 4.9 的計算結(jié)果。此外，由軸承尺寸表的 e 可知，F(xiàn)ri 與 Fai 的值全部滿足Fa ／ Fr ＞ e ＝ 0.17，因此 X = 0.67，Y2 = 5.81  Pri = XFri + Y2 Fai = 0.67Fri + 5.81 Fai由式（4.23）計算平均載荷  Fm =〔 ? (Pri10/3?ni??i)?（ni??i） 〕3/10= 50.0 kN浙江60/22ZZNR/2ASNTN軸承經(jīng)銷商稠化劑是混合分散于基礎(chǔ)油中，使?jié)櫥３职牍腆w狀態(tài)的材料。

滾動軸承類型和品種眾多，并各自具有固有的特征，但是，與滑動軸承相比，它們具有許多共同的特長，如下所示 ：（1）啟動摩擦系數(shù)小，與動摩擦系數(shù)的差值小。（2）符合國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格，容易取得可互換產(chǎn)品。（3）潤滑簡單，潤滑劑消耗量少。（4）通常，一套軸承可同時承受徑向和軸向載荷。（5）方便地應(yīng)用于高溫或低溫場合。（6）可采用預(yù)緊提高軸承剛性。各種滾動軸承的具體結(jié)構(gòu)、類型及特征請參閱尺寸表的解說部分。1.3.2 球軸承和滾子軸承表 1.1 列出了球軸承和滾子軸承的對比。

： 疲勞載荷極限疲勞載荷極限是在滾道的最大載荷接觸部造成疲勞極限應(yīng)力，且由軸承承受的載荷。對其造成影響的因素有軸承類型、內(nèi)部各參數(shù)、品質(zhì)及材料強(qiáng)度。ISO 281:2007 中對高潔凈度軸承鋼制軸承推薦的 Cu 對應(yīng)接觸應(yīng)力為1.5 GPa。NTN 軸承不同代號對應(yīng)的疲勞載荷極限列于各軸承尺寸表中。eC ： 污染系數(shù)混入潤滑劑（油）的硬質(zhì)污染粒子會在滾道面上形成壓痕，這一表面起點(diǎn)型損傷會降低軸承的壽命。污染系數(shù)eC 中加入了這一因素，其受粒子大小、硬度、軸承大小、潤滑劑粘度（油膜厚度）影響。如表 3.4 所示，軸承大?。L動體節(jié)圓直徑 Dpw 可用軸承平均直徑（d+D）/ 2 代替）與過濾器或密封圈結(jié)構(gòu)（包括有無預(yù)清洗）決定了污染系數(shù)的大概值。滲碳淬火是對適當(dāng)深度的表面層滲碳，使其形成硬化層，而使芯部保持相對較低的硬度。

軸承精度，即尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度，符合ISO及 JIS B 1514 標(biāo)準(zhǔn)（滾動軸承精度）的規(guī)定。尺寸精度規(guī)定了軸承安裝于軸或軸承座時所要求的項目。旋轉(zhuǎn)精度規(guī)定了旋轉(zhuǎn)時的跳動。尺寸精度包括內(nèi)徑、外徑、裝配寬度、倒角尺寸及圓錐孔公差和形位公差的單一平面內(nèi)徑變動量、單一平面平均內(nèi)徑變動量、單一平面外徑變動量、單一平面平均外徑變動量、套圈厚度變動量（對推力軸承）。旋轉(zhuǎn)精度包括內(nèi)外圈徑向跳動、軸向跳動、內(nèi)圈端面對內(nèi)徑的垂直度、外圈外徑面對端面的垂直度。軸承精度等級包括，普通精度等級 JIS 0 級、精度依次提高的 JIS 6 級、5 級、4 級及2 級。潤滑脂是以礦物油和合成油等潤滑油為基礎(chǔ)油，用稠化劑來吸附并添加各種添加劑。浙江UCF204HNTN軸承

非接觸密封是利用軸和軸承座端蓋之間的微小游隙的密封方法，幾乎無摩擦，適宜于高速旋轉(zhuǎn)。浙江UCF204HNTN軸承

）球軸承如果深溝球軸承、角接觸球軸承等球軸承承受軸向載荷，接觸角會隨著載荷變化，該載荷超出許用范圍時，球與滾道面之間的接觸橢圓會脫離溝道。如圖 3.14 所示，該接觸面呈長軸半徑為 a的橢圓形。該接觸橢圓不移至溝道肩的極限載荷為極限軸向載荷。或者，即便不移至溝道肩，軸向載荷也必須為 Pmax ＜ 4 200 MPa。該載荷受軸承內(nèi)部游隙、溝曲率、溝道肩尺寸影響。另外，同時承受徑向載荷的場合，用比較大滾動體載荷檢查極限載荷。圓錐滾子軸承會在滾道面和大擋邊與滾子端面間的接觸部承受軸向載荷。浙江UCF204HNTN軸承