充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品具有優(yōu)異的傳熱性能，極大優(yōu)化電動汽車充電樁散熱問題，并且在防腐抑制、溫控等性能上也更加優(yōu)異、并延長了充電樁的使用壽命。充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品外觀為紅色液體；冰點范圍為：-55℃ ～-10℃。使用溫度范圍：-50℃~130℃。 （冰點可以定制）。液冷模塊的散熱能力相較強制風冷模塊低 10~20℃，還擁有更高 IP 等級的防護，適應多粉塵等惡劣場景應用，壽命延長 1~2 倍，后期維護和檢修減少，降低運營成本。

充電樁冷卻液主要負責冷卻大功率充電時充電樁與導線釋放的熱量過程中車輛產(chǎn)生的熱量，延長充電樁使用壽命，電動汽車充電樁冷卻液哪里有，降低電阻，提高導電效率，降低火災的發(fā)生。為了克服傳統(tǒng)水冷的冰點高，沸點低和導電率高等缺點，人們向水中加入適量比例的醇類等添加劑，利用其高沸點，低冰點，揮發(fā)性小和低導電率等優(yōu)點，來改善傳統(tǒng)水冷的缺點，提高冷卻液的性質(zhì)。液冷散熱技術(shù)可以同時解決充電模塊故障率高及噪聲大的問題。充電模塊及系統(tǒng)內(nèi)部的發(fā)熱器件通過冷卻液與散熱器進行熱交換，與外部環(huán)境完全隔絕，與灰塵、氣體等無接觸。

液冷技術(shù)的原理并不復雜，簡單來說，即在電纜和充電之間設(shè)置一個專門的循環(huán)通道，通道內(nèi)加入起散熱作用的冷卻液，通過動力泵推動液體循環(huán)從而把熱量帶出。當前為適應新能源汽車蓬勃發(fā)展的需求，加強充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升充電體驗是大勢所趨。新能源汽車冷卻液，是一種由醇（常用乙二醇和丙二醇）、水和適當添加劑組成的防凍冷卻液，其通常用于充電樁冷卻和新能源汽車冷卻。

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