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浙江UCF214D1NTN軸承樣本 信息推薦 三久供應(yīng)

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發(fā)布時間:2024-11-08 02:15  

: 疲勞載荷極限疲勞載荷極限是在滾道的最大載荷接觸部造成疲勞極限應(yīng)力,且由軸承承受的載荷。對其造成影響的因素有軸承類型、內(nèi)部各參數(shù)、品質(zhì)及材料強度。ISO 281:2007 中對高潔凈度軸承鋼制軸承推薦的 Cu 對應(yīng)接觸應(yīng)力為1.5 GPa。NTN 軸承不同代號對應(yīng)的疲勞載荷極限列于各軸承尺寸表中。eC : 污染系數(shù)混入潤滑劑(油)的硬質(zhì)污染粒子會在滾道面上形成壓痕,這一表面起點型損傷會降低軸承的壽命。污染系數(shù)eC 中加入了這一因素,其受粒子大小、硬度、軸承大小、潤滑劑粘度(油膜厚度)影響。如表 3.4 所示,軸承大?。L動體節(jié)圓直徑 Dpw 可用軸承平均直徑(d+D)/ 2 代替)與過濾器或密封圈結(jié)構(gòu)(包括有無預(yù)清洗)決定了污染系數(shù)的大概值。通常以工作游隙值稍正為目標(biāo)選擇軸承初始內(nèi)部游隙。浙江UCF214D1NTN軸承樣本

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如 3.2“基本額定壽命和基本額定動載荷”所述,即使一組相同的軸承運轉(zhuǎn)于同樣工況下,其壽命也會差異很大。該差異被普遍認為高度符合“威布爾分布”,壽命算式(3.1、3.2)和基本額定動載荷 C 的算式都是以“軸承壽命符合威布爾分布”為前提建立的基礎(chǔ)理論。威布爾分布中體現(xiàn)差異的指標(biāo)系數(shù)為威布爾斜率,在 ISO 和 JIS 計算壽命的基礎(chǔ)理論中,球時間參考值列于表 3.5。決定軸承尺寸時,軸承疲勞壽命是十分重要的基準(zhǔn)。除此之外,還應(yīng)考慮軸及軸承座的強度及剛性。軸承的威布爾斜率為 10/9,滾子軸承的威布爾斜率為 9/8。浙江UC211D1NTN軸承尺寸軸承潤滑方法大體上分為脂潤滑和油潤滑兩大類。

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滾動體為滾子,載荷能力較高。滾子由內(nèi)圈或外圈的擋邊引導(dǎo)。內(nèi)外圈可分離,所以安裝簡便,內(nèi)外圈都可以采用過盈配合安裝。另外,內(nèi)外圈都有不帶擋邊的類型,沿軸向可以自由地移動,因此,***用作于吸收軸膨脹的“自由端軸承”。對于帶擋邊的設(shè)計,滾子端面和擋邊間可以承受少許的軸向載荷。HT 型圓柱滾子軸承通過優(yōu)化滾子端面形狀及擋邊形狀的設(shè)計,提高了承受軸向載荷的能力。EA 型和 E 型圓柱滾子軸承的內(nèi)部特別設(shè)計提高了徑向載荷能力。EA 型小徑軸承已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。

根據(jù)滾動軸承結(jié)構(gòu)及滾動體不同,軸承可分為 :球軸承和滾子軸承兩大類。球軸承按滾道面形狀可分為 : 深溝球軸承及角接觸球軸承 ;滾子軸承按滾子形狀可分為: 圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承、調(diào)心滾子軸承。從功能方面來看,按承受載荷方向不同可分為 : 主要承受徑向載荷的向心軸承和承受軸向載荷的推力軸承。此外,按滾動體列數(shù)可分為單列、雙列、四列軸承等 ;還可以按照內(nèi)外圈是否可分離,分為可分離型軸承和不可分離型軸承。另外還有機床用精密滾動軸承、特殊環(huán)境用軸承等特殊用途的軸承和直線運動球軸承、直線運動滾子軸承、直線平面導(dǎo)軌支承等直線運動軸承。按照移動方向,分別稱為徑向內(nèi)部游隙和軸向內(nèi)部游隙。

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關(guān)于對特殊材料進行了尺寸穩(wěn)定化處理的軸承特性系數(shù) a2,請向 NTN 咨詢。3.3.3 應(yīng)用工況系數(shù) a3因轉(zhuǎn)速或溫升等引起潤滑狀態(tài)惡化,潤滑劑劣化,或異物侵入等場合,采用應(yīng)用工況系數(shù) a3修正。一般來說,潤滑工況良好場合 a3=1 ;潤滑工況特別良好且其它因素也正常的場合可取 a3 >1;但對于以下場合,取 a3 < 1 :●對軸承的應(yīng)用溫度而言,潤滑油運動粘度太低的場合 ( 大致標(biāo)準(zhǔn)為,球軸承 :13 mm2/s 以下,滾子軸承 :20 mm2/s 以下)轉(zhuǎn)速特別低的場合(滾動體節(jié)圓直徑 Dpw mm 與轉(zhuǎn)速 n min–1 之積 Dpw·n < 10 000 的場合)●潤滑劑中侵入異物、水分等場合粘度過低則不能形成充分的油膜,會損傷滾動面 ;相反,粘度過高,粘性阻力變大。浙江UCS207LNNTN軸承型號

油溫低于50 ℃的應(yīng)用場合,一年更換一次左右 。浙江UCF214D1NTN軸承樣本

潤滑劑粘度比使用軸承的前提是通過潤滑劑使?jié)L動接觸面分離,但潤滑劑粘度較低時,會因未完全分離而導(dǎo)致金屬接觸,產(chǎn)生表面起點型損傷。粘度比 κ 中加入了這一因素,用式(3.9)表示使用時的運動粘度 ν 與潤滑劑的基準(zhǔn)運動粘度 ν1 的比。    κ = ν / ν1 (3.9)基準(zhǔn)運動粘度 ν1 受軸承的轉(zhuǎn)速 n 和大?。―pw)影響,由圖 3.2 或式(3.10、3.11)計算。n<1 000 min–1 的場合,  ν1 = 45 000n–0.83 Dpw–0.5 (3.10)n ≥1 000 min–1 的場合,  ν1 = 4 500n–0.5 Dpw–0.5 (3.11)浙江UCF214D1NTN軸承樣本

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