榮獲“專精特新”企業(yè)稱號，是上級部門及專業(yè)機構對喜事達物流在進出口及國內(nèi)供應鏈服務領域的創(chuàng)新能力、專業(yè)化和數(shù)字化水平、企業(yè)成長、細分市場地位和未來發(fā)展?jié)摿Φ恼J可。同時，也是喜事達集團繼下屬公司上海欣哲國際貨物運輸代理有限公司于2022年被認定后的第二家獲評公司。喜事達集團將以此次認證為新的契機，繼續(xù)在進出口及國內(nèi)供應鏈服務領域深耕細作，不斷提高服務品質(zhì)，繼續(xù)為國內(nèi)外客戶提供高標準專業(yè)化服務，堅持“智慧跟蹤，安心交付”的經(jīng)營理念，讓客戶放心的同時，利用新技術為客戶降低成本、提高服務質(zhì)量。捷報頻傳｜喜事達物流、欣哲國際獲評上海市“高新技術企業(yè)”認證！北京CSTAR運輸方案

作為生物醫(yī)藥行業(yè)的重點大客戶項目，欣哲自2019年合作伊始，便專門為雅培組建了大客戶項目團隊，通過日常標準化培訓與KPI考核制度，嚴格把關服務質(zhì)量，持續(xù)為雅培提供出口特證審批、出口商檢、出口商檢加急查驗、進口報關、內(nèi)銷報關、國內(nèi)運輸?shù)雀咝У纳镝t(yī)療供應鏈服務。為了保證雅培貨物的正常出運，欣哲現(xiàn)場服務人員7X24H待命，協(xié)助客戶處理加急查驗、特證審批咨詢、內(nèi)銷審批應急處理、手冊核銷等緊急事項，即使是40度的高溫天氣，也堅守現(xiàn)場，以便實時配合海關查驗。北京CSTAR運輸方案喜事達丨讓每一票業(yè)務盡在掌握之中！

喜事達“攜手并進·共創(chuàng)未來”冷倉項目簽約儀式在喜事達上?？偛砍晒εe行。這次簽約是順利落實2020年喜事達提出將醫(yī)藥冷鏈作為集團未來重點發(fā)展戰(zhàn)略的一個重要里程碑。而此次生物醫(yī)藥前置冷倉項目的正式落地運行將極大助力喜事達集團加強醫(yī)藥冷鏈及醫(yī)療設備供應鏈領域服務能力。喜事達冷倉位于上海市浦東新區(qū)金聞路9號7#庫，資質(zhì)齊全，共設5個倉總面積為1500㎡，具有毗鄰上海浦東國際機場的區(qū)位優(yōu)勢。目前5個倉分別為一個-18℃冷凍倉、兩個2~8℃冷藏倉和一個15~25℃恒溫倉，另設300平米恒溫冷鏈操作區(qū)。喜事達多溫區(qū)的冷倉可以滿足醫(yī)藥企業(yè)客戶不同醫(yī)藥產(chǎn)品對溫控的要求，提供醫(yī)藥冷鏈出口前置倉儲及其他增值服務。

在醫(yī)藥產(chǎn)品進出口環(huán)節(jié)中，醫(yī)藥冷鏈倉的中轉角色不容小覷。當前國內(nèi)醫(yī)藥冷鏈空運進出口行業(yè)所需的醫(yī)藥冷倉服務需求在迅猛增長，諸如DHL、迅恒、德迅、愛派克斯、德莎、得斯威、康捷空、佳利達、和碩達等企業(yè)都在使用第三方高標準冷鏈倉。未來，隨著醫(yī)藥冷鏈進出口需求的增加，醫(yī)藥冷鏈倉將有著更加廣闊的市場前景，醫(yī)藥冷鏈是未來喜事達重點發(fā)展的行業(yè)和布局方向，未來喜事達將在此項業(yè)務上進行更多的投入，能為更多的客戶提供良好專業(yè)服務。喜事達集團深耕生物醫(yī)療、奢侈品家具、汽配、工業(yè)自動化、?；?、快消品、生鮮凍品等行業(yè)！

在選擇醫(yī)藥冷鏈運輸供應商時，為確保藥品在運輸過程中的質(zhì)量和安全，企業(yè)應綜合考慮多個因素。選擇醫(yī)藥冷鏈運輸供應商時，企業(yè)應綜合考慮運輸能力和資源、服務質(zhì)量和可靠性、財務狀況和穩(wěn)定性、合規(guī)性和保險、技術和管理、行業(yè)經(jīng)驗和口碑以及成本效益等因素。通過評估和比較不同供應商的優(yōu)勢和劣勢，選擇適合自己需求的供應商，確保藥品在運輸過程中的質(zhì)量和安全。服務質(zhì)量和可靠性：1.運輸時效：供應商應提供穩(wěn)定且可靠的運輸時效，確保藥品按時到達目的地。2.服務水平：供應商應擁有高效的客戶服務團隊，能夠迅速響應客戶需求，提供個性化的運輸解決方案。3.貨物跟蹤：供應商應提供實時的貨物跟蹤和報告服務，讓客戶隨時了解藥品的運輸情況。喜事達您身邊的物流供應鏈服務商！北京CSTAR運輸方案

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作為宜家的公路運輸服務供應商，喜事達一直以來堅持低碳可持續(xù)發(fā)展的理念，在宜家的指導與支持下，不斷在低碳運輸方法和設備上投入與創(chuàng)新，收獲了可貴的經(jīng)驗與成績，也因此榮獲IKEA運輸服務供應商「碳減排創(chuàng)新獎」。2020至2023年這3年，喜事達在充滿不確定的環(huán)境中，始終為IKEA提供高質(zhì)量的運輸服務，風雨同舟、攜手共進，榮獲IKEA運輸服務供應商「同心抗疫獎」。2019年至2020年，喜事達先后與國電投、中電駿途合作，嘗試換電重卡及充電重卡的測試，并于2021年完成2臺純電重卡的正式運營。而在此期間，喜事達也在不斷研究氫能源重卡的可能性。2020年底，喜事達經(jīng)宜家牽頭結識輕程科技，共同探討氫能源電池重卡項目的應用可能。該項目原定于2021年3月進行測試，受不可抗力因素影響在同年7月底，在嘉定交付并正式進入測試階段。自首批氫能源車輛交付使用至2023年1月底，喜事達共計完成30臺氫能源重卡、每臺7000公里的路測，氫能源重卡行駛總里程達到32萬多公里，相較燃油重卡碳減排達到76000公斤。北京CSTAR運輸方案