軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規(guī)劃完成，高鐵新造車輛數(shù)先升后降。2018年后，十三五鐵路運(yùn)營里程預(yù)計提前完成，高鐵市場逐漸達(dá)到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長，尤其2018年后大量保有車輛逐漸進(jìn)入檢修階段，帶來重涂市場繁榮。城軌：2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設(shè)，城軌車輛市場穩(wěn)定增長，但2017后，政策收緊導(dǎo)致城軌車輛市場壓縮。隨著各級城市軌道交通建設(shè)不斷開展，城軌保有量持續(xù)增加，帶動重涂城軌車輛數(shù)的略微增長。鐵路機(jī)車鐵路機(jī)車產(chǎn)量在2013-2017年之間波動上漲，并在鐵路貨車未來上升趨勢的帶動下，于2018年之后有力上升。鐵路機(jī)車保有量與年重涂車輛數(shù)在穩(wěn)定中增長。鐵路客車受高鐵興起的影響，鐵路客車新造市場自2015年后持續(xù)低迷，并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢。鐵路客車車輛以升級替換為主，每年維修量穩(wěn)定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產(chǎn)量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大，隨著國家對大宗貨物運(yùn)輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”的推動，鐵路貨車未來發(fā)展樂觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數(shù)均有較快增長。包裝與材質(zhì)：50kg、200kg、220kg,HDPE桶。無錫水性工業(yè)涂料用環(huán)氧乳液鋼結(jié)構(gòu)

集裝箱涂料：集裝箱涂料是指用于集裝箱內(nèi)、外側(cè)的涂料。包括車間預(yù)涂底漆、箱內(nèi)漆、箱外中間層、面漆和箱底防腐漆。車間預(yù)涂底漆有富鋅底漆和丙烯酸車間底漆水有別于絕大多數(shù)有機(jī)溶劑的特點(diǎn)在于其無毒無臭和不燃，將水引進(jìn)到涂料中，不僅可以降低涂料的成本和施工中由于有機(jī)溶劑存在而導(dǎo)致的火災(zāi)，也降低了VOC。因此水基涂料從其開始出現(xiàn)起就得到了長足的進(jìn)步和發(fā)展。中國環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證會頒布了《水性涂料環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求》，其中規(guī)定：產(chǎn)品中的揮發(fā)性有機(jī)物含量應(yīng)小于250g/L；產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，不得人為添加含有重金屬的化合物，重金屬總含量應(yīng)小于500mg/kg(以鉛計)；產(chǎn)品生產(chǎn)過程中不得人為添加甲醛和聚合物，含量應(yīng)小于500mg/kg。水基涂料主要有水溶性、水分散性和乳膠性三種類型。集裝箱涂料，雖然防腐性能、施工性能非常成熟，但存在著致命的問題，即VOC排放過高。據(jù)統(tǒng)計每TEU的有機(jī)溶劑揮發(fā)量約為25kg，以每年250萬TEU產(chǎn)量計算，每年揮發(fā)到大氣中的有機(jī)溶劑超過6000t，對操作工人的身體健康危害、對環(huán)境的污染都是巨大的。而且溶劑來源于石油這種不可再生資源，大量的溶劑使用也不符合可持續(xù)發(fā)展的要求，因此未來集裝箱涂料的發(fā)展趨勢都圍繞著“環(huán)?！边@一主題。無錫丙烯酸改性環(huán)氧乳液熱儲穩(wěn)定性環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?可參與研磨，研磨溫度不宜超過50℃。

環(huán)氧固化劑AERS7013：7013是改性脂肪胺加成物的水溶液，不含任何助溶劑。與環(huán)氧乳液配套，具有很高的光澤。特點(diǎn)：1.反應(yīng)速度快，具備優(yōu)異的干燥性能；2.低氣味，環(huán)保安全；3.具備良好的耐水和耐鹽霧性能；用途與用法：1.本產(chǎn)品可快速固化，有著較高的硬度和光澤度；2.本品在于環(huán)氧乳液搭配是，一般為提高漆膜整體的耐水性，可以按照理論添加量的80%-90%添加；3.本產(chǎn)品可以用水稀釋，但是稀釋到40%以下時，在熱儲條件中會變得不穩(wěn)定，常溫時可恢復(fù)。在稀釋的過程中，加入少量醇醚類助溶劑，可以解決該問題。

水性環(huán)氧樹脂涂料的優(yōu)點(diǎn)：水性環(huán)氧樹脂涂料除了具有溶劑型環(huán)氧樹脂涂料的諸多優(yōu)點(diǎn)：一是適應(yīng)能力強(qiáng)，對眾多底材具有極高的附著力，固化后的涂膜耐腐蝕性和耐化學(xué)藥品性能優(yōu)異，并且涂膜收縮小、硬度高、耐磨性好、電氣絕緣性能優(yōu)異等；二是環(huán)保性能好，還具有不含有機(jī)溶劑或揮發(fā)性有機(jī)化合物含量較低，不會造成空氣污染，因而滿足當(dāng)前環(huán)境保護(hù)的要求；三是真正水性化，以水作為分散介質(zhì)，價格低廉、無氣味、不燃，儲存、運(yùn)輸和使用過程中的安全性也大為提高；四是操作性佳，水性環(huán)氧樹脂涂料的施工操作性能好，施工工具可用水直接清洗，可在室溫和潮濕的環(huán)境中固化，有合理的固化時間，并保證有很高的交聯(lián)密度。這是通常的水性丙烯酸涂料和水性聚氨酯涂料所無法比擬的。水性環(huán)氧樹脂以其突出的性能優(yōu)勢，使制備得到的水性環(huán)氧樹脂涂料同樣具有優(yōu)異的性能，從而在水性產(chǎn)品大家族里地位越來越重要， 認(rèn)為水性環(huán)氧樹脂在環(huán)?；?，前景十分廣闊。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?可用于金屬底材上的防銹底漆、修補(bǔ)漆、防護(hù)漆、五金烤漆、車用底等等。

水性環(huán)氧涂料：水性環(huán)氧涂料是以水為溶劑或分散介質(zhì)的涂料。水性環(huán)氧涂料包括水溶性環(huán)氧涂料和水乳化涂料。水溶性涂料常常也稱為電泳涂料，即樹脂溶于水后形成均勻膠體溶液，若樹脂離子帶電荷，在直流電作用下，膠體粒子可用電泳在工件表面放電沉積。按分散體系可以分為：1)水溶性環(huán)氧涂料水溶性環(huán)氧又可分為水溶性陰離子樹脂涂料（陽極電泳涂料）和水溶性陽離子樹脂涂料（陰極電泳涂料）。常采用水溶性固化劑三聚氰胺甲醛樹脂、苯代三聚氰胺甲醛樹脂、脲醛樹脂和異氰酸酯封閉物等。a)水溶性陰離子樹脂涂料的樹脂由羥基含量較高的環(huán)氧樹脂與酸、酸酐反應(yīng)，再與胺中和得到水溶性陰離子型樹脂。b)水溶性陽離子樹脂涂料的樹脂是由環(huán)氧樹脂與胺加成，再引入半封閉的多異氰酸酯作交聯(lián)劑，用酸中和而得到。2)水乳性環(huán)氧涂料水乳型環(huán)氧涂料是采用合適乳化劑將較低相對分子質(zhì)量的環(huán)氧樹脂乳化，并使其具有良好的儲存和使用穩(wěn)定性。實(shí)用中常溫固化型者大多是水乳化涂料。溫州丙烯酸改性環(huán)氧乳液噴涂。無錫軌道交通涂料環(huán)氧乳液閃點(diǎn)

水性環(huán)氧乳液/固化劑系列AERS?應(yīng)用：金屬防腐底漆、修補(bǔ)漆和防護(hù)漆。無錫水性工業(yè)涂料用環(huán)氧乳液鋼結(jié)構(gòu)

水性涂料發(fā)展趨勢：2015-2019年，水性涂料以+68.3%的增速發(fā)展，預(yù)計未來將以+32.4%的年復(fù)合增長率持續(xù)增長。目前，水性涂料占2019年中國工程機(jī)械涂料銷售量10%。預(yù)計未來仍將維持高速增長。?政策仍是推動水性化發(fā)展的主要動力，環(huán)保政策監(jiān)管嚴(yán)格的地區(qū)對水性化需求更為迫切。但國家主要限制VOC排放，粉末、高固也是推薦環(huán)保涂裝方式，使用何種涂裝方式由主機(jī)廠自身情況決定。?新國標(biāo)在2020年實(shí)施，排放標(biāo)準(zhǔn)限值更加嚴(yán)格，推動更多企業(yè)轉(zhuǎn)向使用水性涂料。?由于水性涂料發(fā)展較快，競爭日漸激烈，產(chǎn)品呈現(xiàn)逐漸被中檔產(chǎn)品替代的趨勢。無錫水性工業(yè)涂料用環(huán)氧乳液鋼結(jié)構(gòu)