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凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標(biāo)，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等，榆社長城重負荷工業(yè)齒輪油，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有例外。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。一般說來，潤滑油的凝點應(yīng)比使用環(huán)境的低溫度低5~7℃。

潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標(biāo)。因為潤滑油的凝點越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費。折疊酸值，酸值是表示潤滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，長城重負荷工業(yè)齒輪油供應(yīng)商，應(yīng)結(jié)合油品的凝點低溫粘度及粘溫特性考慮。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。折疊凝點和傾點，凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的高溫度。我們通常所說的"酸值"，實際上是指"總酸值（TAN）"。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。酸值分強酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡稱TAN）。

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潤滑油：氣候發(fā)生變化之后，潤滑油的粘度也會隨之發(fā)生變化，一般會加劇機件的磨損，從而使發(fā)動機等重要機件受到不同程度的破壞，機油冬季對汽車的潤滑要求較高，而潤滑油分為冬季潤滑油和夏季潤滑油，工業(yè)潤滑油供應(yīng)商建議要盡快替換冬季潤滑油。而且，無論是在南方還是在北方，都要換潤滑油。尤其是對使用時間較長，顏色發(fā)黑，附著力變差的機油都應(yīng)換掉，以保證發(fā)動機啟動運轉(zhuǎn)順暢。

輪胎檢查：輪胎到了冬季橡膠會變硬而相對脆，磨擦系數(shù)會降低，輪胎氣壓不可太高，但是不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴(yán)重可加速老化，并且加劇輪胎跟地面的接觸，會加速摩擦，降低輪胎壽命。冬季還要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，工業(yè)潤滑油供應(yīng)商建議應(yīng)定期給輪胎替換位。

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一，機械雜質(zhì)。

機械雜質(zhì)是指石油或石油產(chǎn)品中不熔于油和規(guī)定溶劑的物質(zhì)的量的總和，如泥砂，塵土，鐵屑，潤滑油纖維和某些不溶性鹽類，機械雜質(zhì)可用沉淀或過濾等方法除去。

對輕油來說，機械雜質(zhì)會堵塞油路，促使生膠或腐蝕，對鍋爐燃料，會堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗，對潤滑油，則會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進生成積炭等，所以稱之為機械雜質(zhì)，機械雜質(zhì)來源于油品的生產(chǎn)，貯存和使用中的外界污染或機械本身磨損，大部分是砂石和積碳類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽，其測定按GB/T511-83石油產(chǎn)品和添加劑機械雜質(zhì)測定法進行，其過程是：稱取100g的試油加熱到70℃到80℃，加入2-4倍的溶劑，在已衡重的空瓶中的紙上過濾，用熱溶劑洗凈濾紙瓶再稱重，定量濾紙的前后重量之差就是機械雜質(zhì)的重量，由此求出機械雜質(zhì)的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。

二，沉淀。

總沉淀物是指油品中所有不溶于溶劑的無機物和有機物，是中，重質(zhì)燃油的規(guī)格指標(biāo)之一，沉淀物往往是一些機械雜質(zhì)，或者是由加工過程，運輸，長城重負荷工業(yè)齒輪油批發(fā)，儲存過程引入，沉淀物含量高容易堵塞濾器，噴嘴，閥門等，并會引致或加重機件的磨損，其測定原理是將一定量的油樣置于一多孔性濾器內(nèi)不斷的滴入熱溶劑。

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