護軌螺栓扭矩難以保持、墊片易竄出的整治措施：

1、制做六角套筒扳手，經(jīng)常保持護軌螺栓扭矩，一條松動復(fù)擰時，要把全部護軌螺栓復(fù)擰達標。

2、護軌側(cè)磨達到一定限度時，要及時更換，以保證護軌螺栓扭矩。

3、把原有的倒U型護軌墊片改為圓孔護軌墊片，上下，左右都不能移動，確保護軌的安全。

護軌螺栓扭矩難以保持、墊片易竄出的整治措施：

1、制做六角套筒扳手，經(jīng)常保持護軌螺栓扭矩，一條松動復(fù)擰時，要把全部護軌螺栓復(fù)擰達標。

2、護軌側(cè)磨達到一定限度時，要及時更換，煤礦道岔參數(shù)，以保證護軌螺栓扭矩。

3、把原有的倒U型護軌墊片改為圓孔護軌墊片，上下，左右都不能移動，確保護軌的安全。

拉板曠動由于長時間使用和列車振動及拉板固定螺絲不牢等原因，無縫煤礦道岔，使部分心軌道岔拉板曠動嚴重，造成尖軌兩側(cè)的拉板左右不平，前后不正等問題。在轉(zhuǎn)換道岔過程中，煤礦道岔報價，道岔轉(zhuǎn)換力受到分解。特別是在道岔鎖閉時，煤礦道岔，拉板更加傾斜，易造成不能到位的道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備故障。拉板前后不正，在道岔轉(zhuǎn)換過程中易出現(xiàn)受阻或犯卡，所以都必須找工務(wù)部門解決。

道岔是一種常見的鐵路配件，在鐵路的正常運行中，起著至關(guān)重要的作用，轉(zhuǎn)轍設(shè)備又是組成道岔的重要零件，尖軌爬行在春融解凍和入冬前，由于氣溫變化較大，道岔尖軌前后爬行，極易造成道岔外鎖設(shè)備故障。外鎖閉道岔電機固定在鋼枕上，鋼枕與基本軌相連，而鎖閉桿與尖軌相連。正常情況下，電機動作拉桿與外鎖裝置的鎖閉桿在同一條直線上.

煤礦道岔參數(shù)-煤礦道岔-創(chuàng)揚礦山設(shè)備支持定制由林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司提供。林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司是從事“道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：郭經(jīng)理。同時本公司還是從事菱形道岔，重軌渡線交叉道岔，槽鋼道岔的廠家，歡迎來電咨詢。