車床數(shù)控改造

      國外改造業(yè)的興起在美國、日本和德國等發(fā)達(dá)國家，它們的機(jī)床改造作為新的經(jīng)濟(jì)增長行業(yè)，車床數(shù)控改造聯(lián)系電話，生意盎然，正處在黃金時(shí)代。由于機(jī)床以及技術(shù)的不斷進(jìn)步，機(jī)床改造是個""的課題。我國的機(jī)床改造業(yè)，也從老的行業(yè)進(jìn)入到以數(shù)控技術(shù)為主的新的行業(yè)。在美國、日本、德國，用數(shù)控技術(shù)改造機(jī)床和生產(chǎn)線具有廣闊的市場，車床數(shù)控改造型號價(jià)格，已形成了機(jī)床和生產(chǎn)線數(shù)控改造的新的行業(yè)。

      主軸部分的改造

      車床主軸帶動工件以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)是車削加工中的主運(yùn)動，消耗機(jī)床大部分動力。普通車床由主電動機(jī)經(jīng)皮帶傳動，經(jīng)主軸變速箱帶動主軸旋轉(zhuǎn)，主軸箱經(jīng)手動或自動變速獲得（9～24）級轉(zhuǎn)速，通過電磁或液壓離合器操縱主軸的變速和正反轉(zhuǎn)；而數(shù)控車床主軸箱由電主軸或傳統(tǒng)機(jī)械主軸單元加變頻電機(jī)和變頻器組成。普通車床在數(shù)控化改造時(shí)大部分情況下保留原主軸箱，不做改動或少做改動。

      機(jī)床數(shù)控化改造與更新的分析

　　舊機(jī)床在數(shù)控化改造前，應(yīng)調(diào)查市場上同性能的數(shù)控機(jī)床的價(jià)格。對二者價(jià)格進(jìn)行對比的同時(shí)還應(yīng)考慮供貨時(shí)間。對于價(jià)格不高的小型數(shù)控車、銑床，建議更新購置新機(jī)床，不進(jìn)行舊機(jī)床改造。因?yàn)槎哔M(fèi)用相差不多，車床數(shù)控改造，節(jié)省資金較少，機(jī)床改造時(shí)間約為2個月。對于小型數(shù)控車、銑床，機(jī)床廠家一般都有現(xiàn)貨。對于大型、價(jià)格較高的機(jī)床進(jìn)行數(shù)控改造是較佳地選擇，不僅可以節(jié)省較多資金，還可以縮短購置時(shí)間。

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