允許誤差控制在0.02mm～0.04mm之間。此外，閥體在加工過(guò)程中需考慮一次壓緊、定位的準(zhǔn)確性和可靠性。如圖2所示，應(yīng)將靠車床主軸線的重直面視為參照基準(zhǔn)，利用彎板垂直面上的楔式槽與楔形塊的滑動(dòng)將閥體一端法蘭面找正壓緊，分別進(jìn)行兩面加工。此外，閥體在加工過(guò)程中，需在車床工裝上靠回轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)180o完成兩端閥體內(nèi)腔的加工?；剞D(zhuǎn)精度是靠分布在回轉(zhuǎn)法蘭兩個(gè)對(duì)稱分布的錐形定位銷孔的重復(fù)定位來(lái)保證的。轉(zhuǎn)位誤差為0.01mm～0.02mm。

高溫閥門采用軟性T型兩側(cè)多層不銹鋼片組成密封圈，具有金屬硬密封和軟密封的雙重優(yōu)點(diǎn)，高溫高壓截止閥，無(wú)論在低溫和高溫情況下，均具有零滲漏的密封性能。試驗(yàn)證明池正流狀態(tài)（介質(zhì)流動(dòng)方向與蝶板轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同）時(shí)，密封面的壓力是傳動(dòng)裝置的力矩和介質(zhì)壓力對(duì)閥板的作用產(chǎn)生的。正向介質(zhì)壓力增大時(shí)閥板斜圓錐表面與閥座密封面擠壓越緊，密封效果越好。

三次風(fēng)管兩側(cè)澆注料擋墻形式

　　取消閥板下部擋墻，高溫高壓截止閥報(bào)價(jià)，在高溫調(diào)節(jié)閥閥板定距離沿三次風(fēng)管壁左右兩側(cè)分別澆注擋墻，預(yù)留出約70%的通風(fēng)截面。這樣設(shè)置擋墻同樣達(dá)到減少閥板插入深度、延長(zhǎng)閥板使用壽命的效果，同時(shí)克服了底部擋墻結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)。

首先，高溫高壓截止閥廠家，三次風(fēng)在經(jīng)過(guò)擋墻轉(zhuǎn)向時(shí)沿著一定坡度改變風(fēng)速和風(fēng)向，氣流更加順暢，大大減少了三次風(fēng)對(duì)擋墻的沖刷和破壞，從而延長(zhǎng)了擋墻的使用壽命。兩側(cè)擋墻有效的保護(hù)了三次風(fēng)對(duì)閥板兩側(cè)的磨損、腐蝕，大大延長(zhǎng)了閥板的使用壽命。

　　其次，擋墻預(yù)先擋住了三次風(fēng)管兩側(cè)約30%的通風(fēng)面積，這樣大大減少了高溫調(diào)節(jié)閥閥板寬度方向的尺寸，體積和重量較第二種方案下降了許多，節(jié)約了閥板制作成本，并且降低了起重鏈的受力，閥板調(diào)節(jié)靈活。

　　另外，高溫高壓截止閥價(jià)格，取消下部擋墻后，積灰現(xiàn)象基本解決，方便人員檢修。

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