高腐蝕性一直以來是油氣運輸需要面臨的巨大挑戰(zhàn)，而相比之地面運輸，海洋油氣運輸過程中的高壓、高腐蝕對管線的要求更加嚴格。一旦發(fā)生管道破裂或泄露，不僅會造成經(jīng)濟和人身安全的巨大損失，而且對海洋生態(tài)環(huán)境也是極大地污染。上海天陽鋼管有限公司自2001年成立以來專業(yè)為全球客戶提供多品種工業(yè)級雙金屬復合管和高精度精密液壓系統(tǒng)無縫鋼管的高新企業(yè)，擁有8萬噸雙金屬復合管和6萬噸高精度精密無縫鋼管生產(chǎn)能力，榮獲中石油入網(wǎng)供應(yīng)商，中石化易派客信用評價A+?？梢哉f上海天陽的鋼管產(chǎn)品在高質(zhì)量、高產(chǎn)量的保證下為油氣運輸起到了重要的幫助。雙金屬復合管降低了成本，保障了生產(chǎn)。上海油井管雙金屬冶金復合鋼管

雙金屬冶金復合管－它把初級工業(yè)材料和高技術(shù)的冶金處理過程結(jié)合起來，采用離心澆鑄管坯經(jīng)擠壓、冷軋（或冷拔）生產(chǎn)方式，從而獲得***的復合管材。這種新型復合管材可以是一般普碳鋼與不銹鋼、一般不銹鋼與***不銹鋼，也可以是普通鋼種與鎳、鉻、鉬合金的復合；還可以根據(jù)用戶要求實現(xiàn)多種金屬的多層復合。從04年初開始，新興鑄管與攀長鋼、北京科技大學經(jīng)過兩年多的研究開發(fā)，在國際上**了采用離心澆注—熱擠壓--冷軋生產(chǎn)雙金屬復合管及特種鋼管的新工藝，成功開發(fā)出多種復合材料的***復合管材，與以上現(xiàn)有的復合工藝相比，其各工藝的優(yōu)點得以保持和發(fā)揮，不足之處得以消除或減少。上海泡沫鋁雙金屬冶金復合鋼管外基管壁厚作為管道的承壓層，保證承壓安全。

冶金技術(shù)就是從礦石中提取金屬和金屬化合物，然后用各種方法制成具有一定性能的金屬材料。從遠古時代以來，在銅金屬被提煉出來之后，人類的生產(chǎn)生活與金屬及其制品的關(guān)系就變得日益密切。在現(xiàn)代社會，人們的衣食住行更是離不開金屬材料，生產(chǎn)活動的工具與設(shè)施也都要使用金屬材料?？梢哉f，沒有金屬材料便沒有人類***的物質(zhì)文明。中文名冶金技術(shù)就是從礦石中提取金屬和金屬化合物現(xiàn)代社會人的衣食住行更是離不開金屬材料冶金工程為經(jīng)濟提供強有力的生產(chǎn)資料保障學科代碼45030[1-2]

教學團隊：教研室現(xiàn)有校內(nèi)專任教師12人，均具備雙師素質(zhì)，具有較豐富的現(xiàn)場生產(chǎn)實踐知識和技能。教授2人，副教授2人，在讀博士2人，碩士5人，國家公派訪問學者2人。教育部教學指導委員會**1人。教師深入企業(yè)，學習鍛煉，并開展科學研究、技術(shù)服務(wù)等工作，撰寫科研論文。近年來主編教材2部，在專業(yè)核心期刊發(fā)表論文40余篇，被EI收錄5篇。獲德陽市獎勵3項。培養(yǎng)目標：培養(yǎng)為裝備制造業(yè)的具有良好職業(yè)綜合素質(zhì)，具備扎實的金屬材料和熔煉知識、較強的合金熔煉與澆注操作能力、熔煉工藝制定與實施能力的高級技術(shù)技能人才。良好的應(yīng)力腐蝕破裂能力。

行業(yè)痛點隨著油氣工業(yè)的不斷進步，世界能源需求量越來越大，易于開采的石油與天然氣資源越來越少，油氣田的勘探開發(fā)逐漸向環(huán)境條件更為苛刻的地區(qū)發(fā)展。近年來，高含H2S、高含CO2、高含Cl-、高溫、高壓以及元素硫等油氣田出現(xiàn)，這些腐蝕條件導致了油井管的腐蝕極為嚴重，尤其是在溫度和壓力共同作用下，極易造成管道的穿孔、開裂等事故，甚至發(fā)生火災(zāi)、等危及人們的生命和財產(chǎn)安全。對于這些腐蝕性環(huán)境，傳統(tǒng)單一的材料及防腐蝕技術(shù)已經(jīng)難以滿足安全開發(fā)的需要。一般的鋼材在這種腐蝕環(huán)境工況下易出現(xiàn)開裂和腐蝕，帶來不可估量的破壞，而選用耐蝕性能好的貴金屬材料用于抗腐蝕場合的部分*占三分之一左右，其余部分則用作結(jié)構(gòu)支撐，造成了很大的資源浪費。紫銅冶金復合換熱管，強度高，韌性好。上海油井管雙金屬冶金復合鋼管

機理可分為熔融結(jié)合與擴散結(jié)合兩類。上海油井管雙金屬冶金復合鋼管

機械復合主流的生產(chǎn)工藝有液壓復合法、冷拔復合法、水下爆燃復合法和冷滾壓復合法。成形是依據(jù)金屬材料的彈塑特性進行的，即利用外基管（一般為碳鋼無縫管）的彈性變形范圍，和內(nèi)襯管（一般為不銹鋼管）屈服強度低的特性。在外力下，使內(nèi)襯管連續(xù)局部塑性變形，外基管始終保持在彈性變形范圍之內(nèi)。當外力去除后，外基管彈性收縮，內(nèi)襯管由于已呈塑性變形無法收縮。從而達到內(nèi)襯管外表面強力地嵌合在外基管的內(nèi)表面中。**終，內(nèi)、外管處于過盈配合狀態(tài)下，形成緊密的機械結(jié)合。上海油井管雙金屬冶金復合鋼管