泡沫混凝土的基本性能

具備良好的抗震性。無論是從結(jié)構(gòu)還是受力變化而言，該種材料的負(fù)荷能力非常強(qiáng)，對路基的沖擊力比較大，由于泡沫混凝土是一種軟性材料，所以其承受能力比較強(qiáng)，能夠承受較多來自地面的沖擊力。4)制作過程節(jié)能環(huán)保。泡沫混凝土制作過程主要應(yīng)用的是發(fā)泡劑和水泥，大大地減少水泥使用量，發(fā)泡劑不含對環(huán)境有害的物質(zhì)，所以對環(huán)境的影響非常小，經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益都能實(shí)現(xiàn)。

泡沬混凝土的質(zhì)量控制

原材料質(zhì)量控制

　在公路施工過程中，必須對原材料采取嚴(yán)格控制，不但要保證水泥材料與外添加劑產(chǎn)品符合施工要求，同時原材料還必須滿足泡沫混泥土的流動性、抗壓強(qiáng)度、穩(wěn)定性等特點(diǎn)

泡沫混凝土在高速公路上的運(yùn)用

陡峭及急轉(zhuǎn)彎地段的填筑

在進(jìn)行公路的路線方案比選時，長期以來對工作本身，如長度、工程量、投資等方面比較重視。而對工程所帶來的安全、環(huán)保、社會影響等因素重視的不夠，以至不少工程的安全、環(huán)保問題較為突出。在已建和待建的山區(qū)公路中，包括許多地形條件復(fù)雜的陡峭及急轉(zhuǎn)彎地段，多采用直接填挖施工的處理方法，施工方法雖然簡單，但常伴隨著較大的填挖工程量，原地形、地貌的破壞較大；邊坡防護(hù)難度大，穩(wěn)定問題突出，大雨過后，高邊坡及路堤滑

塌的現(xiàn)象時有發(fā)生。在這些特殊的路段，如果適當(dāng)?shù)夭捎门菽炷吝M(jìn)行路堤的填筑(圖3)，不但可減少填挖工程量及原地形、地貌的破壞，消除工程的安全隱患，而且可縮短施工工期。

泡沫混凝土在地暖應(yīng)用中的優(yōu)勢

施工速度快。泡沫混凝土施工前不用做找平，澆注攤平既可，而聚ben乙烯泡沫塑料板需要一張張鋪設(shè)，且鋪設(shè)前還要做砂漿找平，故其施工速度比泡沫混凝土慢很多。

沒有接縫，減少了接縫所造成的熱損失。而聚ben乙烯泡沫塑料板因?yàn)槭且粡垙堜佋O(shè)，有很多接縫，容易形成冷橋或熱橋。、承載力強(qiáng)。聚ben乙烯泡沫塑料板的抗壓強(qiáng)度，只有0.02～0.03MPa，泡沫混凝土的費(fèi)用，容易產(chǎn)生壓縮變形，引起地面開裂甚至塌陷。而泡沫混凝土抗壓強(qiáng)度為0.4～15MPa，抗壓性更好

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