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在膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段所要考慮的要點(diǎn)有：1，保證膜面有足夠的曲率，永春停車棚，以獲得較大的剛度和美學(xué)效果；2，細(xì)化支承結(jié)構(gòu)，以充分表達(dá)透明的空間和輕巧的形狀；3，簡(jiǎn)化膜與支承結(jié)構(gòu)間的連接節(jié)點(diǎn)，降低現(xiàn)場(chǎng)施工量。

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19世紀(jì)初期 [2]  ，英國(guó)和法國(guó)的科學(xué)家開始研究錳在鋼鐵制造中的應(yīng)用，并分別于1799年和1808年在英國(guó)獲得了認(rèn)可。1816年，一位德國(guó)研究者發(fā)現(xiàn)錳能增強(qiáng)鐵的硬度，卻不會(huì)降低鐵的延展性和韌性。1826年，德國(guó)的皮埃格在坩堝中制造出含錳量為80%的錳鋼。

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鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、整體剛度好、抵抗變形能力強(qiáng)，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，一般工程力學(xué)的基本假定；

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