按集裝箱吊具與裝卸機(jī)械連接方式的不同，即按吊運(yùn)方式的不同，江蘇板坯吊具，集裝箱吊具的吊運(yùn)方式主要有：1．四吊點(diǎn)吊運(yùn)四吊點(diǎn)吊運(yùn)方式在吊運(yùn)集裝箱時(shí)有四個(gè)吊運(yùn)點(diǎn)，吊具從四個(gè)吊點(diǎn)連接集裝箱，通過吊具上的鋼絲繩滑輪系統(tǒng)，卷繞在裝卸機(jī)械起升機(jī)構(gòu)的起升卷筒上進(jìn)行吊運(yùn)集裝箱。集裝箱裝卸機(jī)械，如岸邊集裝箱起重機(jī)(集裝箱裝卸橋)、集裝箱跨運(yùn)車、集裝箱龍門起重機(jī)等均采用這類集裝箱吊具。2．單吊點(diǎn)吊運(yùn)利用門座起重機(jī)或船舶吊桿等吊運(yùn)集裝箱時(shí)，吊具的吊運(yùn)點(diǎn)只有一個(gè)。吊具用四根繩索吊起后，集中在吊鉤一點(diǎn)上面，吊具與集裝箱角件的連接可以有電動(dòng)、電動(dòng)液壓或手動(dòng)的操作方式。用卸扣、鋼絲繩和吊鉤等吊運(yùn)集裝箱的吊具稱索具。簡(jiǎn)易式集裝箱吊具，其結(jié)構(gòu)主要由吊具機(jī)架和手動(dòng)旋鎖機(jī)構(gòu)等組成。它們均屬于單吊點(diǎn)吊具。

吊索具申請(qǐng)船級(jí)社型式認(rèn)可，其中強(qiáng)制要求吊索具產(chǎn)品進(jìn)行振動(dòng)沖擊疲勞試驗(yàn)。參考標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 16271和GB/T 6946，試驗(yàn)的宗旨在于評(píng)價(jià)吊索具產(chǎn)品在受到振動(dòng)沖擊、周期性循環(huán)受力狀態(tài)下的疲勞性能，以此確保其在限定工況下的安全穩(wěn)定性。其中難點(diǎn)在于，鋼絲繩吊索具的結(jié)構(gòu)型式不同，在國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)中，板坯吊具哪家好，其振動(dòng)沖擊疲勞試驗(yàn)技術(shù)參數(shù)有所區(qū)別。

   振動(dòng)沖擊疲勞試驗(yàn)的本意是用來評(píng)價(jià)周期性循環(huán)應(yīng)力下的鋼絲繩吊索具的材料疲勞極限，板坯吊具價(jià)格，應(yīng)力類型有很多。比如在抗壓、彎曲、扭轉(zhuǎn)的復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)下，不同應(yīng)力類型對(duì)應(yīng)著不同的疲勞極限。鋼絲繩吊索具的振動(dòng)沖擊疲勞試驗(yàn)判定依據(jù)不是疲勞極限值，而是通過規(guī)定的試驗(yàn)頻率、試驗(yàn)次數(shù)和交變拉力后，鋼絲繩吊索具的破斷拉力是否高于表中的K值來判定。鋼絲繩吊索具經(jīng)過振動(dòng)沖擊疲勞試驗(yàn)后，吊索具的破斷拉力值是判定合格產(chǎn)品的指標(biāo)。非吊索具材料的疲勞極限值則是檢驗(yàn)人員對(duì)吊索具檢驗(yàn)要求的必要認(rèn)知。

當(dāng)工廠或企業(yè)進(jìn)行日常的貨物拾取時(shí)，工廠會(huì)使用吊具進(jìn)行日常的拾取。并且吊具可以輕松的拾取一個(gè)或多個(gè)貨物，板坯吊具生產(chǎn)廠家，同時(shí)吊具可以在不同的跨度下進(jìn)行日常的拾取工作。因此，越拉越多的工廠開始使用吊具。

　　吊具是一種鉤下提升裝置，用于幫助起重機(jī)操作員拾取較大的貨物。同時(shí)吊具中的撐桿會(huì)吸收吊具拾取貨物時(shí)產(chǎn)生的負(fù)載力，并且會(huì)將吸收的負(fù)載力均勻的分布在負(fù)載點(diǎn)上，從而增加起重機(jī)的穩(wěn)定性。

　　因?yàn)榈蹙邠碛休^好的拾取能力，同時(shí)吊具中的配件會(huì)吸收吊具拾取時(shí)產(chǎn)生的負(fù)載力等優(yōu)點(diǎn)。使得這款吊具被廣泛的運(yùn)用在各個(gè)行業(yè)中，并且深受行業(yè)的喜愛。

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