【“開放接口式”無人機，賦能行業(yè)應(yīng)用】無人機是多次迭代后的成果，發(fā)布于2018年。這一年，大疆獲得10億美元的戰(zhàn)略投資，此前進行過4輪融資，融資總額不超過2億美元。但這也是無人機資本熱潮的然后余韻，也是在這一年，消費級無人機市場出現(xiàn)訂單量下滑。而2017年工業(yè)無人機在中國的銷量也不過40億人民幣。資本風(fēng)口已過，行業(yè)需求卻有待培育，在這樣一個尷尬的年份，此時還剛剛起步的曜宇航空只能挑戰(zhàn)各家企業(yè)不愿啃的硬骨頭，主攻行業(yè)弱點，想要闖出自己的路。在創(chuàng)辦初期，他們確定了三個產(chǎn)品設(shè)計原則：高性能、可靠性、無人飛行場景執(zhí)行力。工業(yè)無人機可以通過振動傳感器進行結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測和故障診斷。蘇州多旋翼工業(yè)無人機生產(chǎn)廠家

對于中國企業(yè)，工業(yè)級無人機將需要有全套自主知識產(chǎn)權(quán)的配套產(chǎn)品，包括無人飛行器、數(shù)據(jù)傳感器、充電機場、AI數(shù)據(jù)引擎等，來進入全球市場的競爭?！撅w越太湖，“無人機+高光譜”打破海外技術(shù)壟斷】天還未亮，太湖岸邊，水波不驚。轟鳴聲從半空傳來——一架無人機飛越山丘，落在紅光閃爍的起飛點。它是曜宇航空的工業(yè)無人機小型工業(yè)無人機，即將飛越太湖，完成水質(zhì)和藍藻檢測任務(wù)。這項任務(wù)沒有想象的簡單。在水面飛行時，無人機的視覺定位和超聲波定高效果可能會受到影響，導(dǎo)致無人機掉高甚至墜機。湖面的氣流情況復(fù)雜多變，需要無人機穩(wěn)定應(yīng)對來自毫無規(guī)律的雜風(fēng)。同時肩負檢測任務(wù)的無人機需要控制恒定速度，不宜過快。更何況，太湖是中國第三大淡水湖。一架小型無人機，至少搭載4.5kg的設(shè)備，需要連續(xù)慢速飛行1到2小時才能跨越，中途沒有停靠點。蘇州專業(yè)工業(yè)無人機生產(chǎn)廠家工業(yè)無人機可以通過電子加速度計進行加速度測量和控制。

而誕生在5年前的無云120無人機120分鐘的續(xù)航時間，在搭載承重后依然能采集90分鐘左右的數(shù)據(jù)，一度讓業(yè)內(nèi)人質(zhì)疑。但沒有趕上風(fēng)口的曜宇經(jīng)過了大量市場上艱巨項目的檢驗。他們持續(xù)切入細分領(lǐng)域，自主研發(fā)激光雷達、高光譜成像儀、AI大數(shù)據(jù)引擎等無人機全場景產(chǎn)品，并帶著無人機飛越高海拔的青海西藏，低溫嚴寒的東北內(nèi)蒙，地形復(fù)雜的云貴川。由于需要搭載昂貴、有份量的各類設(shè)備，無人機的產(chǎn)品穩(wěn)定性極其關(guān)鍵?！耙慌_測繪級別的1350機載激光雷達系統(tǒng)，重8、9千克，價值200萬，比一單無人機測繪的單子貴多了，不敢出故障。”曜宇航空創(chuàng)始人楊鎮(zhèn)全說。

工業(yè)無人機幾大應(yīng)用領(lǐng)域：1、基站功能擴展，即通過基于基站本地交換的5G原型網(wǎng)絡(luò)及多站點間的網(wǎng)絡(luò)切換，對無人機進行實時控制測試，并實現(xiàn)了無人機與普通商用手機用戶共享網(wǎng)絡(luò)站點的功能。2、信息服務(wù)，無人機作為效率更高、適應(yīng)多種環(huán)境更強的數(shù)據(jù)獲取平臺，是未來智慧城市重要的空中數(shù)據(jù)端口，可充分運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、光網(wǎng)絡(luò)、移動互聯(lián)網(wǎng)等通信和信息技術(shù)手段，通過感測、傳送、整合和分析城市運行主要系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息，智能響應(yīng)如公眾服務(wù)、社會管理等活動的各種需求。工業(yè)無人機的飛行時間通常受限于電池容量，需要及時更換或充電。

本文主要列舉低空經(jīng)濟下，工業(yè)級無人機目前興起和將興起的一些對社會生產(chǎn)貢獻有明顯改變的項目。無人機學(xué)院是中國民航局審批的無人機培訓(xùn)機構(gòu)，中南地區(qū)指定的無人機考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機的超視距駕駛員（機長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機型且同時擁有駕駛員、機長、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國無人機行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機執(zhí)照的駕駛?cè)瞬?。工業(yè)無人機可以通過云計算和大數(shù)據(jù)分析進行數(shù)據(jù)處理和決策支持。蘇州多旋翼工業(yè)無人機生產(chǎn)廠家

工業(yè)無人機可以通過氣體傳感器進行的氣體濃度監(jiān)測和分析。蘇州多旋翼工業(yè)無人機生產(chǎn)廠家

飛控系統(tǒng)開源，無人機飛入尋常百姓家“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，隨著MK、APM等國際主流飛控平臺的開源，全球商業(yè)企業(yè)和發(fā)燒友加入了無人機系統(tǒng)開發(fā)的大潮。硬件技術(shù)成熟為民用無人機爆發(fā)送來東風(fēng)鷹受益于移動終端的興起，芯片、傳感器、電池等硬件產(chǎn)業(yè)鏈成熟，無人機成本曲線快速下降。萬事俱備，只欠東風(fēng)。硬件技術(shù)的成熟為消費級無人機及時送來了東風(fēng)，趁著東風(fēng)，消費級無人機一發(fā)不可收拾，工業(yè)級無人機后來居上，勢頭強勁。蘇州多旋翼工業(yè)無人機生產(chǎn)廠家