道岔各有其代號，煤礦道岔惠，比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個代號可不是隨便排列的，煤礦道岔廠家電話，它實際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號。所以采用大號道岔對于列車運(yùn)行是有利的。  林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600，762，900，1435軌距的各種型號道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件.

站內(nèi)道岔，應(yīng)由工務(wù)會同電務(wù)和車站，共同統(tǒng)一順序編 號。從列車到達(dá)方向起順序編號，上行為雙號，下行為dan號;盡頭線上，向線路終點(diǎn)方向順序編號。車站劃分區(qū)場 時，每個車場的道岔單獨(dú)編號。一個車站的道岔，不準(zhǔn)有相 同的編號。

道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站站、編組站站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。

道岔頂鐵設(shè)置在尖軌軌頭刨切起點(diǎn)之后的尖軌或基本軌軌腰上。其作用是保持尖軌與基本軌的距離，陜西煤礦道岔，使基本軌與尖軌共同承受水平力，煤礦道岔現(xiàn)貨供應(yīng)，并防止尖軌跳動。

道岔是軌道不可缺少的一部分，也是軌道中的薄弱環(huán)節(jié)，如果沒有良好的道岔維修工作，很容易出現(xiàn)道岔在列車運(yùn)行時損壞的情況。道岔是實現(xiàn)股道轉(zhuǎn)換的重要的設(shè)備，廣泛存在于鐵路線路上?，F(xiàn)在，電液控制自動道岔已經(jīng)取代落后的人工道盆，由于道岔區(qū)的接頭數(shù)量多、曲線復(fù)雜，往往是行車安全事故的高發(fā)地帶。常用的道岔種類有單開道岔、三開道岔、交叉道岔、交分道盆和渡線道盆等。

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