長鋼軌同步定位吊運裝置是一種具有集中控制， 同步動作，準(zhǔn)確定位和自動夾鉗的新型的長鋼軌吊運 裝置，其特征是每臺單梁龍門起重機由龍門架，兩臺 定位車，一個電葫蘆，一個防擺架組成，多臺單梁起重 機通過一整體吊杠和安裝在吊杠上的多個夾軌鉗構(gòu) 成長鋼軌吊運裝置，借助同步定位位置實現(xiàn)長鋼軌吊 運裝置的同步運行，該裝置的優(yōu)點在于集中控制，節(jié) 省裝吊工人，作業(yè)安全，具有同步定位裝置，裝吊作連 續(xù)生產(chǎn)，在吊裝作業(yè)中使鋼軌始終保持平直， 不會鋼軌，生產(chǎn)質(zhì)量高，保證無縫線路鋼軌質(zhì)量.。

寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！

軌道鋪設(shè)時的安全注意事項：

(1)、安裝夾板穿螺栓探眼時、應(yīng)用單頭螺栓扳手或其它工具進(jìn)行，禁止用手深入孔眼試探。

(2)、在一節(jié)軌上兩頭同時工作時，一頭移動鋼軌必須通知另一頭。

(3)、道釘必須釘實，不得浮、離、歪、斜、彎。釘?shù)泪敃r，一人將軌枕撬實、一人砸打。人要在釘?shù)泪數(shù)牧硪粋?cè)，手心向上用手指捏釘身，輕輕將道釘打入枕木，直至釘穩(wěn)后，在用力猛砸，道釘要釘成“八”字型或反“八”字型。

(4)、搗固時，軌枕下的碴必須搗實，對頂角同時搗固，分段搗固時，分段距離不少于5米。

(5)、用大錘作業(yè)時，首先檢查大錘的把子是否牢固，不得有裂紋、錘頭不得有毛刺，打錘人和把釬人不準(zhǔn)對面工作，以免走錘和甩頭傷人。打錘時要前后照看好后再打，同時要準(zhǔn)要穩(wěn)，不準(zhǔn)兩人背靠背打錘。

(6)、用道起子起道釘或起道時，不準(zhǔn)握滿把，以免壓手。

(7)、使用起道器要專人掌握，壓杠人要斜方向站穩(wěn)，手腳必須躲開軌面和道木，壓完后將杠子抽出，以免跑牙傷人。

(8)、使用彎道器拿彎時，要將鋼軌頂緊鉤牢，方可作業(yè)，使用液壓彎道器時，嚴(yán)禁站在框架上或液壓頂力前方。搬彎道器時，防止砸傷手腳。

(9)、在巷道掘進(jìn)的過程中，如在上、下山處鋪設(shè)軌道時，必須將施工現(xiàn)場上下方的擋車門關(guān)閉，只有在施工完畢后方可打開，嚴(yán)禁在軌道上下山區(qū)段范圍內(nèi)鋪設(shè)和檢修軌道。

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長鋼軌群吊控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 焊后長鋼軌是無縫線路的基本組成部分.長鋼軌群吊在焊接長鋼軌生產(chǎn)線中擔(dān)負(fù)著吊運長軌的任務(wù)，在長鋼軌生產(chǎn)中占有重要的地位。隨著鐵路列車速度大幅度提高，對鋼軌焊接長度，焊接質(zhì)量提出了新的要求，長鋼軌存放智能系統(tǒng)，為提高焊軌基地吊運長鋼軌的效率和防止吊運過程中長鋼軌發(fā)生扭曲變形。500 m長鋼軌吊運需要多臺門吊的協(xié)同配合才能完成。為提高焊軌基地吊運長鋼軌的效率，防止吊運過程中長鋼軌發(fā)生扭曲變形，減輕作業(yè)人員的勞動強度，采用格雷母線。


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