從平衡器上取下工具之前將蝸桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)釋放彈簧力然后將將止動(dòng)銷桿拉出，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)30°，放入槽中，房車車身平衡器報(bào)價(jià)，將塔輪鎖住，下端用繩索固定在焊鉗掛鉤或者其他可靠物體上，再取下工具，以防突然卸載后，吊鉤快速收回傷人或損壞工具。裝上工具后，向下拉平衡器將止動(dòng)銷復(fù)位，然后根據(jù)負(fù)載情況調(diào)節(jié)平衡力。

平衡器在使用中不得將鋼絲繩全部拉出使用，否則，會(huì)造成塔輪根部鋼絲繩過(guò)早疲勞折斷，房車車身平衡器，鋼絲繩少應(yīng)保留在塔輪中三分之二圈以上，這樣，可以避免塔輪根部鋼絲繩的折斷。如果在此狀態(tài)下，工具不處在理想合適的工作位置，可以在平衡器下吊鉤上加一段加長(zhǎng)繩進(jìn)行調(diào)節(jié)。

一種車輛平衡器，主要由信號(hào)發(fā)生器，壓力傳感控制器，供液泵，高度調(diào)節(jié)器組成，信號(hào)發(fā)生器根據(jù)重力原理，慣性原理和仿形原理設(shè)計(jì)，房車車身平衡器生產(chǎn)商，可水平安裝于車輛底部，車輛處，房車車身平衡器公司，當(dāng)車輛處于高低不平的路面，起步停車或轉(zhuǎn)彎時(shí)，由信號(hào)發(fā)生器，將車輛傾斜信號(hào)采集并傳送到壓力傳感控制器，由壓力傳感控制器控制供液泵的動(dòng)作，進(jìn)一步控制高度調(diào)節(jié)器的動(dòng)作以保持車輛的平衡姿態(tài)，本車輛平衡器信號(hào)發(fā)生，傳遞及動(dòng)作是伺服的，靈敏度高，而且自動(dòng)恢復(fù)正常狀態(tài)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低了制造成本，增加了實(shí)用性.

調(diào)節(jié)平衡器上的調(diào)節(jié)蝸桿、使平衡器的平衡重量與所使用工具的重量一致，使工具在行程的任意位置均達(dá)到平衡，即工具處于無(wú)重狀態(tài)。當(dāng)順時(shí)針調(diào)節(jié)時(shí)，平衡重量增大反之減少。供貨時(shí)已將平衡重量調(diào)在中間值，調(diào)節(jié)時(shí)不能使平衡重量高于或低于額定值，否則將影響正常操作。從平衡器上取卸工具時(shí)，須先將止動(dòng)銷拉桿拉出，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)30度，放回槽中，將塔輪鎖住后，在取下工具，以防突然卸載吊鉤快速收回傷人或損壞工具，特再裝上工具或等重工具后，方可斷開(kāi)止動(dòng)銷，將止動(dòng)銷桿反時(shí)針復(fù)位。

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