【分析】

不掌握混凝土側(cè)壓力對(duì)模板的影響程度，使用的模板柱箍材料截面及剛度小，柱箍設(shè)置的間距大，澆搗混凝土的側(cè)壓力會(huì)將模板柱箍向外推移，柱箍被拉開，造成模板爆模，混凝土漏漿、不密實(shí)，形成蜂窩或孔洞，混凝土截面尺寸超過(guò)允許偏差值。

【措施】

根據(jù)柱子的混凝土重量、截面尺寸、側(cè)壓力大小，合理選擇柱箍的用料。柱箍的間距根據(jù)柱子斷面的大小及高度，每隔600～1000mm加設(shè)一道牢固的柱箍，柱箍應(yīng)卡緊模板，防止爆模。

【分析】

墻體、立柱等豎向構(gòu)件模板安裝完后，不經(jīng)過(guò)垂直度校正，如果各層垂直度累積偏差過(guò)大將導(dǎo)致構(gòu)筑物向一側(cè)傾斜；如果各層垂直度累積偏差不大，隧道鋼模板加工，但相互間相對(duì)偏差較大，也將導(dǎo)致混凝土實(shí)測(cè)質(zhì)量不合格，給面層裝飾找平帶來(lái)困難和隱患。

【措施】

1．豎向構(gòu)件每層施工模板安裝好后，均須在立面內(nèi)外側(cè)用線錘吊測(cè)垂直度，并校正模板垂直度，垂直度的偏差應(yīng)在允許偏差范圍內(nèi)。

2．在每施工一定層次后須從頂?shù)降捉y(tǒng)一吊垂直線檢查垂直度，從而控制整體垂直度在允許偏差范圍內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)墻體有向一側(cè)傾斜的趨勢(shì)，應(yīng)立即糾正。

3．對(duì)每層模板垂直度校正后須及時(shí)加支撐固定，北海隧道鋼模板，以防止在澆搗混凝土過(guò)程中模板受力后再次偏位

大鋼模板制作驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：

1）制作要求

鋼模板及骨架等構(gòu)件采用3號(hào)鋼和T42號(hào)焊條制作，吊環(huán)材料不得冷彎、焊縫高度不得小于6mm，長(zhǎng)度不得小于60mm。模板在制作組裝前，應(yīng)對(duì)所有型鋼、鋼板進(jìn)行調(diào)直、整平。在組裝焊接時(shí)，隧道鋼模板一平方多少錢，應(yīng)有防止模板變形的可靠措施。板面拼縫要盡量設(shè)置在縱肋骨架上，要嚴(yán)密平整，不得有錯(cuò)槎。各部位的焊接要牢固，不得有漏焊、夾渣、咬肉和熔穿板面等現(xiàn)象。板面與骨架可采用間斷焊接，隧道鋼模板施工，焊縫長(zhǎng)度不得小于20mm，焊縫間距不得大于150mm，板面與邊骨架必須貼緊焊接牢固。除板面外各部件均應(yīng)清除銹蝕并涂刷防銹漆兩遍。

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