措施

1．嚴格按1/10～1/50的比例將各分部、分項翻成詳圖并注明各部位編號、軸線位置、幾何尺寸、剖面形狀、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件等，經(jīng)復(fù)核無誤后認真對生產(chǎn)班組及操作工人進行技術(shù)交底，百色支渠臺車鋼模板，作為模板制作、安裝的依據(jù)。

2．模板軸線測放后，組織專人進行技術(shù)復(fù)核驗收，確認無誤后才能支模。

3．墻、柱模板根部和頂部必須設(shè)可靠的限位措施，如采用現(xiàn)澆樓板混凝土上預(yù)埋短鋼筋固定鋼支撐，以保證底部位置準確。

4．支模時要拉水平、豎向通線，并設(shè)豎向垂直度控制線，以保證模板水平、豎向位置準確。

5．根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)特點，對模板進行專門設(shè)計，以保證模板及其支架具有足夠強度、剛度及穩(wěn)定性。

6．混凝土澆筑前，對模板軸線、支架、頂撐、螺栓進行認真檢查、復(fù)核，支渠臺車鋼模板報價，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。

7．混凝土澆筑時，要均勻?qū)ΨQ下料，澆筑高度應(yīng)嚴格控制在施工規(guī)范允許的范圍內(nèi)。

【分析】

1．異形柱陰角處無法設(shè)置柱箍，陰角處木模固定完全靠銷栓或?qū)菟?，由于銷栓和螺栓數(shù)量配備不足，支渠臺車鋼模板廠，在混凝土振搗時產(chǎn)生脹?，F(xiàn)象。

2．樓面平整度差。立模前未用水泥砂漿找平或封堵，封模后用木片、水泥袋紙等塞縫，澆筑混凝土?xí)r水泥漿外溢，拆模后有紙片、木片等嵌入混凝土內(nèi)。

3．模板拼縫不嚴，陰角處的模板剛度不足，振搗棒插入混凝土內(nèi)過深，振搗時間過久，使模板底部承受的側(cè)壓力過大而漏漿，支渠臺車鋼模板回收，出現(xiàn)蜂窩、麻面或露筋。

4．柱模板未澆水濕潤，柱混凝土澆筑前未鋪一層水泥砂漿。

【措施】

1．必須保證模板安裝的垂直度，安裝好后不得碰撞模板。

2．三角掛架必須有足夠的剛度，必須有防止模板受振發(fā)生位移的可靠措施。內(nèi)外模板必須連接牢固，每塊模板用兩道鋼絲繩、倒鏈與內(nèi)橫墻拉結(jié)牢固，以防模板受振動時位移。

3．改進模板設(shè)計。在模板的上下兩端固定一道木板或橡膠板及橡皮條。澆完混凝土后，每層墻面出現(xiàn)一道凹槽腰線。支上層模板時上層木板（或橡膠板）緊貼于凹槽內(nèi)，可防止出現(xiàn)錯臺漏漿，即使出現(xiàn)不平或錯臺，也便于進行修補。

4．在混凝土墻上預(yù)埋ф16螺栓，先套入限位槽鋼，嚴格按水平標高控制線調(diào)平緊固，使支承槽鋼有足夠的承載力，再將大模板落入緊固限位槽鋼上，調(diào)整緊固限位螺栓，使墻模完全緊貼在已澆混凝土的墻面上。為了更有效地防止混凝土漏漿，使外墻混凝土達到過渡平滑并保持下層混凝土墻清潔。

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