密封式油箱。密封式油箱是在器身總裝全部完成裝入油箱后，它的上下箱沿之間不是靠螺栓連接，而是直接焊接在～起的，形成一個整體。上節(jié)油箱做成鐘罩形，下節(jié)油箱一般為槽形箱底或平板式箱底，上、下節(jié)油箱用螺栓連接在一起，中間力口放密封膠墊。下節(jié)油箱還裝設放油閥門和油樣閥門。變壓器運抵現(xiàn)場和運行期間一般不進行吊芯檢修，變壓器油箱加工的價格，這就要求變壓器的質量應有可靠的保證。隨著變壓器制造水平的提高，密封式結構也逐漸被采用，目前國內外的一些大型變壓器也已開始采用這種結構。

變壓器油箱應裝有下列閥門：①變壓器主油箱、儲油柜的排污閥；②取油樣閥（取油樣閥應具有8mm以上的內螺紋并配有可取下的栓塞）我國電力變壓器多為油浸式變壓器，多年來變壓器滲漏油現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴重的滲漏不但降低了變壓器的使用壽命，影響系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行。對于不同型號和不同容量的變壓器，無論是采用法蘭連接還是螺紋連接，更換密封件前必須先清除連接面上的塵土和銹跡。

變壓器油箱底板的外部應設置槽鋼結構的底座，變壓器油箱加工流程，以使變壓器可沿其長軸和短軸方向拖動，底座應配置必要的拖拉裝置。當變壓器的器身需要進行檢修時，可以將整個變壓器帶油搬運至有起重設備的場所，將箱蓋打開，吊出器身，進行檢修。一般大型變壓器均采用鐘罩式油箱，這種變壓器的器身自重都在200t以上，瓦楞變壓器油箱加工，總重量均在300t以上，運輸起來比較困難。當進行器身檢修時，嘉興變壓器油箱加工，不必吊出笨重的器身，只要吊去較輕的箱殼，即可進行檢修工作。

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