鈑金件焊接缺點有：虛焊、漏焊、焊偏、焊穿、焊渣、焊點凹痕、焊點扭曲、焊點裂縫、焊點毛刺、焊點間距。

1、虛焊：鈑金件2個零件并沒有結(jié)合到一起，用破壞性試驗打開之后，比亞迪鈑金件，結(jié)合面過小或是并沒有結(jié)合。一般為設(shè)備參數(shù)而致。當(dāng)焊接機器設(shè)備別的位置與焊接零部件觸碰時，導(dǎo)致短路故障，造成虛焊；電流量、工作電壓太大或過小等原因?qū)е?；零部件相互之間存有空隙，造成細(xì)小的離空這些；工作電壓的起伏也會造成虛焊，電纜線的衰老、實際操作部位這些都是有關(guān)聯(lián)。

2、漏焊：針對鈑金件來講，上邊焊好幾個點是很正常的，因而經(jīng)常會出現(xiàn)漏焊焊點的狀況。標(biāo)準(zhǔn)化管理是應(yīng)當(dāng)實行的。

3、焊偏：焊點的部位打得歪斜，鈑金件點焊，偏移出預(yù)期的部位。

4、焊穿：設(shè)備參數(shù)緣故（如電流過大）或是焊接時2個零件間距大，造成電流量穿透；焊接零件間有油漬或是銹或者其他的東西都能造成穿透。

現(xiàn)代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割等。

3D軟件中，汽車鈑金件，SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge等都有鈑金件一項，主要是通過對3D圖形的編輯而得到板金件加工所需的數(shù)據(jù)（如展開圖，折彎線等）以及為數(shù)控沖床（CNC Punching Machine）/激光、等離子、水射流切割機(Laser， Waterjet Cutting Machine)/復(fù)合機（Combination Machine）以及數(shù)控折彎機（CNC　Bending Machine）等提供數(shù)據(jù)。

鈑金是一種針對金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝，鈑金件，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產(chǎn)品叫做鈑金件。不同行業(yè)所指的鈑金件一般不同，多用于組配時的稱呼。

鈑金件就是鈑金工藝加工出來的產(chǎn)品，我們生活到處都離不開鈑金件。鈑金件是通過燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割來制作的。國外某專i業(yè)期刊上的一則定義可以將鈑金定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

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