高空作業(yè)車在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設有操縱裝置， 遠距離控制發(fā)動機的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機構(gòu)自動維持作業(yè)槽水平，30米高空作業(yè)車，主泵出現(xiàn)故障時可操縱應急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，登高作業(yè)車廠家，同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領域。

高空作業(yè)車的剎車系統(tǒng)是安全行駛的重中之重，所以日常行駛不要只在乎車干凈不干凈，還要多注意車健康不健康，特別是剎車系統(tǒng)健康不健康。如果日常行駛剎車時有下面幾種情況，那你的車就應該馬上進行維修了。

高空作業(yè)車剎車時異響

剎車異響主要體現(xiàn)在高空作業(yè)車行駛時踩下剎車，剎車系統(tǒng)會發(fā)出尖銳的金屬摩擦聲（非常刺耳），這有可能是因為剎車片變薄、剎車片質(zhì)量次、剎車片中有異物或剎車盤生銹等導致，一般情況多踩幾腳剎車異響會有緩解。

高空作業(yè)車剎車跑偏

剎車跑偏的現(xiàn)象不是很常見主要體現(xiàn)在踩剎車時方向盤有明顯的向一側(cè)偏轉(zhuǎn)，導致這種現(xiàn)象的原因可能是剎車片偏磨、剎車分泵有問題等。

目前大多數(shù)高空作業(yè)車普遍采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，那么日常的使用中如何正確使用保養(yǎng)高空作業(yè)車液壓助力轉(zhuǎn)向泵呢？

一般來說，在正常的使用和保養(yǎng)中，對于液壓的助力轉(zhuǎn)向泵，高空作業(yè)車，需要注意的方面包括以下幾點：

1.液壓助力轉(zhuǎn)向泵在使用時注意選擇正確型號的助力油，否則會影響助力轉(zhuǎn)向泵的工作效率和使用壽命。

2.經(jīng)常檢查助力油的使用情況，使用的助力油必須保持清潔。定期更換助力油，車主在自行加注助力油時必須備有過濾裝置。

3.高空作業(yè)車若較長時間停駛，在重新起動時，不要立即滿負荷工作，26米直臂式高空車，至少應空載運轉(zhuǎn)10分鐘時間，待助力油及其他油液達到正常工作狀態(tài)再行車。

4.操縱高空作業(yè)車轉(zhuǎn)向時留意觀察助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否正常，有無沖擊或噪音，助力油路有無滲漏現(xiàn)象，以便及時發(fā)現(xiàn)并排除故障。

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