2015年10月，國家發(fā)改委、國家動(dòng)力局、、住建部聯(lián)合印發(fā)了《電動(dòng)轎車充電基礎(chǔ)設(shè)備開展指南(20152020年)》，將分為加速開展區(qū)域、演示推行區(qū)域、活躍促進(jìn)區(qū)域三個(gè)區(qū)域，提出分區(qū)域建造方針。2016年7月，國家發(fā)改委等部門再次聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加速居民區(qū)電動(dòng)轎車充電基礎(chǔ)設(shè)備建造的告訴》，明確指出，共享充電樁投放價(jià)格，國家對居民區(qū)停車位的電氣化改造酌情給予專項(xiàng)建造等方針支撐;各地價(jià)格主管部門可探究居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)備建造運(yùn)營的合理效勞收費(fèi)機(jī)制。


2016年12月，國家發(fā)改委等三部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于印發(fā)《電動(dòng)轎車充電基礎(chǔ)設(shè)備接口新的實(shí)施方案》的告訴。在中央相關(guān)方針的基礎(chǔ)上，各地的支撐方針也連續(xù)出臺。北京規(guī)劃到2020年配建電動(dòng)轎車充電樁約43.5萬個(gè)，在私家自用范疇將根本完成一車一樁，共享充電樁投放，在社會(huì)共用范疇構(gòu)成不含山區(qū)的全市規(guī)模均勻效勞半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。針對用地難問題，深圳市鼓勵(lì)配建停車場設(shè)置充電樁，共享充電樁投放平臺，其間新建住所停車場、大型公共建筑物停車場、社會(huì)公共停車場須按停車位數(shù)量的30%配建充電樁，剩下停車位應(yīng)悉數(shù)預(yù)留充電設(shè)備建造裝置條件。


共享充電樁加盟好不好？業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，充電樁此舉對促進(jìn)節(jié)能減排、防治大氣污染、推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)具有重要的意義。推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，將滿足公共服務(wù)領(lǐng)域電動(dòng)汽車充電需求。市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，共享充電樁，通過互聯(lián)網(wǎng) 充電設(shè)施推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)工作。十三五期間，在中心城區(qū)，依托公共停車場、交通樞紐站、大型商場等規(guī)劃建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施。到2020年時(shí)，預(yù)計(jì)私人自用領(lǐng)域?qū)⒒緦?shí)現(xiàn)一車一樁，滿足私人小客車基本充電需求。



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