關于四軸數(shù)控機床零件加工操作過程

四軸數(shù)控機床首先在加工零件之前，需要分析和編制工作的加工程序和加工工藝，如果加工的工件程序特別復雜或者時間較長時，就不要在上編程，可以采用計算機編程或者編程機，然后通過軟盤或者通信的接口，備份到四軸數(shù)控機床的數(shù)控系統(tǒng)當中，如此可以避免占用四軸數(shù)控機床，也可以增加加工的輔助時間。 1、首先就是打開四軸數(shù)控機床?2、選擇固定的參考點?四軸數(shù)控機床在加工零件之前需要先建立車床的各個坐標的移動基準。 3、關于加工程序的輸入及調(diào)用說明根據(jù)程序的介質(zhì)不同，如磁帶或者磁盤，可以選用磁帶機或者編程機、串口通信輸入，如果是簡單的程序，可以直接采用鍵盤在CNC控制面板上進行輸入，或者也可以在MDI的方式下一段一段的輸入遙段加工，此時還要注意，在加工之前，還必須要輸入加工程序中的零件原點、偏置量、參數(shù)、及各種補償值。 4、對于四軸數(shù)控機床程序的編輯對于輸入的程序如果需要更改時，應該把工作方式選擇開關置于編輯的位置上，然后利用編輯鍵進行相應的增加、更改及刪除。5、編程程序的調(diào)試與必要的檢查可以把四軸數(shù)控機床鎖住，然后只運行系統(tǒng)，如此做主要是對程序進行相應的檢查，如果出現(xiàn)錯誤，那么就需要進行重新編輯。6、工件的找正及安裝過程對于要加工的零件進行安裝找正，建立基準，其方法可以采用手動增量移動，手搖移動或者連續(xù)移動車床，把起刀點對到程序的起始位置，并且對好刀具的基準。7、然后啟動坐標軸，進行連續(xù)加工

四軸數(shù)控機床線軌的優(yōu)點

1、裝配方便簡單，只要稍加培訓就可以完成高質(zhì)量的裝配。因為車床的精度很多啊程度就決定在傳遞機構的精度，傳動機構一般有線軌和絲桿組成，也就是說線軌和絲桿本身的精度就決定了車床的精度，而線軌和絲桿一般都是以標準件的形式存在，你只要選擇制造商提供的相應精度，一般都不會有很大的問題。2、選擇余地大，無論是從線軌的結構形式還是精度等級，潤滑方式還是承重能力，加工方式到運行速度等等參數(shù)都是可以選擇，你可以根據(jù)你設計的車床的具體情況，任意配置你所需要的線軌型號。3、運行速度快，現(xiàn)在很多車床的運行速度極快，特別是空程速度，這個很大程度上就是依賴線軌的功勞，因為滾動摩擦的運行方式以及高精度的加工，切實的保證了車床高速運行的性和平穩(wěn)性，大幅度的提升了加工效率和加工精度。4、加工精度高，因為線軌作為一種標準商品，其無論是材質(zhì)還是加工方式都進入了良性的可控范圍，所以在很多精加工領域的車床，大部分都是采用高精度的線軌作為車床導軌，這也極大的保證了車床的加工精度，國內(nèi)做得比較好的有南京工藝，漢江線軌，臺灣有上銀線軌，德國有力士樂公司，日本有THK線軌等等，這些品牌極大的豐富和滿足了市場對各種不同要求的線軌的需求，個人比較喜歡選用日本的THK，性能穩(wěn)定，做工精細，就是價格偏高。5、使用壽命長，因為線軌的運行方式是滾動摩擦，滑塊里的通過在軌道上的滾動來驅動進給部件的移動，這種滾動摩擦所承受的摩擦力較硬軌要小的多，所以無論是傳遞效率還是使用壽命，線軌都要較硬軌理想很多。6、維修成本低，無論是從維修成本還是維修的方便性來說，線軌都有著其天然的優(yōu)勢和便捷，因為作為一種標準件，線軌的更換形式和更換一顆螺釘是一樣的，當然還存在精度上的一些回復調(diào)整，但是相比硬軌而言，那真是太方便了。

在車床行業(yè)，一般把四軸數(shù)控機床以軸數(shù)為標準，三軸以下的為低檔，三至五軸為中，五軸以上為。對工業(yè)來說，生產(chǎn)設備傳統(tǒng)與現(xiàn)代區(qū)別的標志是傳統(tǒng)車床和四軸數(shù)控機床，這已成為行業(yè)共識。車床單機智能化和自動化即四軸數(shù)控機床是車床工業(yè)的方向，其高精、高細、高速、柔性、智能，是現(xiàn)代工業(yè)的標志?，F(xiàn)代裝備業(yè)正在向制造方向發(fā)展，一是越來越高大，二是越來越細小的，三是越來越復雜，生產(chǎn)工藝高度集成。中國車床行業(yè)經(jīng)過幾代人的拼搏，從1949年只能生產(chǎn)簡易皮帶車床1600臺到2008年車床生產(chǎn)到達61.7萬臺，成為大車床生產(chǎn)國，60多年的發(fā)展，中國的車床行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，但與國外的車床相比，還是有些差距的，只要體現(xiàn)在以下三個方面；其一，度、穩(wěn)定性、可靠性等差距。比如五軸聯(lián)動四軸數(shù)控機床國外產(chǎn)品連續(xù)1500H沒有故障，國產(chǎn)大約1000H，相差1／3.其二，數(shù)控系統(tǒng)的差距。數(shù)控系統(tǒng)是四軸數(shù)控機床的，德國西門子、利勃海爾和日本的馬扎克、法拉克掌握著數(shù)控系統(tǒng)的高水平，利勃海爾數(shù)控系統(tǒng)16個軟件包的費用接近母機費用，軟件和母機一起賣，不分開出售，軟件利潤非常高。目前國內(nèi)車床企業(yè)使用的中車床的數(shù)控系統(tǒng)基本都是國外進口。其三，其他關鍵配套件差距。大連車床可以向水平追平95％，但剩下的5％不是一個企業(yè)甚至一個行業(yè)能夠做到的，包括鋼鐵原料、標準件、螺釘、螺帽等，需要提升國家工業(yè)整體水平。此外，工藝、檢測等環(huán)節(jié)目前也達不到世界水平。

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