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翅片管的操作使用說明,是其操作使用過程中的重要指導(dǎo)依據(jù),也是重要的參考,所以說,它的作用不容忽視。因此,有必要花些時間來好好了解學(xué)習(xí)一下,為后序工作打好基礎(chǔ),翅片管生產(chǎn)線批發(fā)商,那我們就來具體介紹吧,內(nèi)容如下。
一、開停車步驟
1.開車步驟
(1)檢查翅片管上各連接螺栓是否出現(xiàn)松動,如有松動應(yīng)及時擰緊,各法蘭、閥門螺栓是否擰緊,
(2)儀表、閥門等是否齊全且完好無損。
(3)打開排水閥,把積水排放干凈后逐一關(guān)閉。
(4)先打開冷介質(zhì)放空閥,再打開冷介質(zhì)進入閥,等到翅片管內(nèi)空氣排盡后關(guān)閉放空閥。
(5)打開熱介質(zhì)入口閥,緩慢通入干凈的流體。先預(yù)熱后加熱,不能驟冷驟熱,以免影響翅片管的壽命。
(6)調(diào)節(jié)冷、熱介質(zhì)的流量,以達到工藝要求。
(7)定時對翅片管及設(shè)備本體連接處進行檢查,查看有無破損以及跑冒滴漏等情況。在運行過程中,還要觀察翅片管有無振動,翅片管生產(chǎn)線供應(yīng)廠商,有應(yīng)立即排除。
2.停車步驟
先停熱介質(zhì),后停冷介質(zhì),并將管、殼程內(nèi)的液體排凈,以防翅片管發(fā)生凍裂和銹蝕。
二、維護
1.日常維護
(1)必須嚴格執(zhí)行工藝操作規(guī)程,控制工藝運行參數(shù),嚴禁出現(xiàn)超溫、超壓以及超負荷現(xiàn)象。
(2)翅片管運行中,海南翅片管生產(chǎn)線,要隨時觀察聲音、壓力、溫度、流量、泄漏、介質(zhì)、基礎(chǔ)支架、保溫層、振動、儀表靈敏度等方面。
(3)定期對閥門、填料、法蘭等密封情況進行檢查,如有問題應(yīng)立即處理。
(4)按照巡檢制度要求,定期對安全閥、壓力表進行檢查,檢查它們是否靈活好用。
2.定期維護
定期檢驗壓力容器和附屬設(shè)備,包括壓力表、液位計、安全閥等,修補設(shè)備的防腐保溫。
三、檢修
1.檢修前對翅片管進行置換,合格后才能進行檢修。
2.對翅片管進行打壓試漏,時間規(guī)定為30分鐘,重點是檢查法蘭連接面和脹口處是否有泄漏。
3.檢修中對翅片管的內(nèi)件進行清理和檢查。
四、安全注意事項
1.安全維護
(1)翅片管不能超溫超壓運行,嚴格遵守并執(zhí)行操作規(guī)程。
(2)定時對現(xiàn)場進行巡檢,重點部位是液位計、溫度表以及壓力表。
(3)檢查是否有漏電現(xiàn)象。
2.檢修安全
按規(guī)定辦理所需安全票證,操作人員應(yīng)穿著勞動保護用品。
3.試車安全
確認各盲板是否恢復(fù)正常,并試壓試漏;還要確認工藝開車條件是否具備。
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翅片管散熱器在購買時的注意事項
散熱器我相信大家一定很熟悉,因為它在我們生活中很常見,一般用于冷卻空氣,有時也會根據(jù)需要用來加熱空氣。散熱器的種類有很多,我們經(jīng)常見到的有電腦散熱器、汽車散熱器等等。不過今天小編給大家介紹的是一種廣泛應(yīng)用在紡織,印染,石油,化工,電力等各個領(lǐng)域的散熱器,即翅片管散熱器。
翅片管散熱器,聽名字也許你并不了解它,因為它大多時候應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。翅片管散熱器是眾多換熱裝置中的主要設(shè)備,位置很是重要呢!翅片管散熱器的工作原理是利用冷媒來冷卻空氣,或者熱媒加熱空氣。翅片管散熱器通過在普通的基管上加裝翅片,從而達到強化傳熱的目的,才能有加熱的效果需要加熱時,它可以使用高溫水,蒸汽或者高溫導(dǎo)熱油來加熱空氣。需要冷卻時,它可以用低溫水,比如冷凍過的水來冷卻空氣。翅片管散熱器在工業(yè)中很受歡迎,它被企業(yè)廣泛使用。
目前使用較多的是鋼鋁翅片管。據(jù)小編了解,這種鋼鋁復(fù)合管的散熱器使用起來效果很好,它有很多優(yōu)勢,比如結(jié)構(gòu)緊湊嚴密、單位換熱面積大等等。因此這種翅片管散熱器使用廣泛,很受人們喜歡。
在選用翅片式散熱器我們要注意什么呢,小編給大家?guī)c意見,當然了,具體的事情還要看具體情況,小編說的僅供參考。如果對熱工性能方面要求比較高的,我們要選用傳熱系數(shù)K值高的,值越高說明它的散熱性能越好;如果是考慮到經(jīng)濟問題的話,我們z好是選用所需金屬耗量少的,這樣可以降低成本;如果是比較注重衛(wèi)生的話,我們可以選擇外表光滑、便于清掃的;在使用壽命方面,翅片式散熱器可以選擇金屬類的,這樣不易于被腐蝕和損壞,它的使用年限也會長一點啦;后呢,在使用過程中我們也要注意對它的保護,這樣才會加長它的使用,才能給我們生活帶來更多的方便呢。
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翅片管一定程度上影響了余熱鍋爐的性能與成本鍋爐的熱力計算是鍋爐性能設(shè)計的重要內(nèi)容。熱力計算的準確性即受熱面的數(shù)量是保證余熱鍋爐出力、參數(shù)、熱效率及成本的根本。
不同型式的螺旋翅片管:如螺旋翅片、H形或碟形翅片等?雖然已在常規(guī)電站鍋爐、循環(huán)流化床鍋爐和冶金、化工、建材等行業(yè)的余熱鍋爐中也有著廣闊的應(yīng)用。但是,在其設(shè)計過程中?主要采用國外引進或前蘇聯(lián)的標準計算方法,并借助設(shè)計人員的長期設(shè)計經(jīng)驗或?qū)τ谝欢ńY(jié)構(gòu)的翅片管束的?;囼灲Y(jié)果。目前,國內(nèi)尚無成熟、規(guī)范的各種翅片管束標準計算方法。
對于聯(lián)合循環(huán)余熱鍋爐螺旋翅片管的傳熱計算也是如此。 在國外引進或前蘇聯(lián)的標準計算方法中,雖有關(guān)于螺旋翅片管束的傳熱及阻力計算方法,但具體應(yīng)用上有局限性。一方面是結(jié)構(gòu)參數(shù)上,如管束間距、翅片規(guī)格等。另一方面是未能充分反映燃氣輪機排氣的污染特性對傳熱計算的影響。
此外,螺旋翅片管的傳熱特性尚與翅片的焊接方法及焊著率有關(guān),而國內(nèi)外的翅片管焊接工藝不可避免地存在著一定的差異。上述因素限制了鍋爐制造廠在聯(lián)合循環(huán)余熱鍋爐及其它余熱鍋爐的翅片管受熱面設(shè)計中對于翅片管和受熱面結(jié)構(gòu)與布置的進一步優(yōu)化以及翅片管束的國產(chǎn)化,翅片管一定程度上影響了余熱鍋爐的性能與成本。
此外,當燃氣輪機排氣通過螺旋翅片管向管內(nèi)蒸汽傳熱時,盡管螺旋翅片管強化了受熱面的傳熱能力,但也使管外翅片工作在惡劣的高溫環(huán)境中,使得管外螺旋翅片的溫度往往較高,可能超過材料所允許的耐溫極限,造成翅片被燒壞。對余熱鍋爐而言,其高壓過熱器與再熱器受熱面因管w煙氣和管內(nèi)工質(zhì)溫度均較高?如設(shè)計時翅片高度不合理,則螺旋翅片外端的溫度,通常稱為翅端溫度,可能超過翅片材料的允許溫度,從而導(dǎo)致翅片因超溫?zé)龤?,影響余熱鍋爐的運行可靠性。 綜上所述,必須對不同結(jié)構(gòu)的翅片管及翅片管受熱面的傳熱與阻力特性、螺旋翅片的溫度分布等進行研究,為翅片管的結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及翅片管受熱面的優(yōu)化設(shè)計提供設(shè)計計算方法。
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