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擺在米亞斯面前的頭一個(gè)挑戰(zhàn)是,如何定位自身?在米亞斯看來(lái),若只是將自身定位于產(chǎn)品供應(yīng)商,那么就無(wú)法與客戶形成強(qiáng)有力的合作伙伴關(guān)系,未來(lái)很可能面臨被淘汰的命運(yùn)。“我們希望讓客戶理解,我們不僅只是伸縮貨叉的產(chǎn)品供應(yīng)商,更是能夠幫助客戶解決場(chǎng)景應(yīng)用問(wèn)題的合作伙伴。”李全兵說(shuō)道。米亞斯無(wú)論是在歐洲市場(chǎng)還是在中國(guó)市場(chǎng),都一直承擔(dān)了滿足新應(yīng)用場(chǎng)景需求的角色,并且?guī)椭蛻魞?yōu)化規(guī)劃方案,進(jìn)一步提升自身的價(jià)值。
例如在某有名電商的立體庫(kù)項(xiàng)目中,該立體庫(kù)的特殊性在于單深貨位旁設(shè)置了400mm寬度的人工揀選工位,伸縮貨叉需要額外的400mm行程,如果采用常規(guī)的堆垛機(jī)方案就必須選擇雙電動(dòng)機(jī)雙深位的貨叉,這也就進(jìn)一步提高了設(shè)備采購(gòu)成本。而米亞斯則創(chuàng)造性地研發(fā)了以超長(zhǎng)行程的單深位貨叉為基礎(chǔ)的解決方案,該方案被眾多集成商所青睞。據(jù)李全兵透露,該解決方案相比常規(guī)雙深方案僅在成本上就能節(jié)省十萬(wàn)元左右,極大地降低了設(shè)備采購(gòu)成本。
雙深位伸縮貨叉一般用于搬運(yùn)體積比較大的、重量也比較重的物品,而且?guī)煳槐容^深!
雙深位伸縮貨叉廣泛用于自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,常配合自動(dòng)堆垛機(jī)使用,根據(jù)控制系統(tǒng)的指令能將貨物自動(dòng)堆垛到指i定的位置,也能從倉(cāng)庫(kù)里自動(dòng)取出想要的貨物,存取方便!貨叉屬具是相當(dāng)于掛裝在叉車上的機(jī)械手,使貨叉成為一種多用途高i效率的物料搬運(yùn)工具,能對(duì)幾乎任何可以想象到的搬運(yùn)對(duì)象進(jìn)行叉、夾、推、拉、側(cè)移和旋轉(zhuǎn)等作業(yè),從而提高物流效率,降低生產(chǎn)成本,伸縮貨叉,避免產(chǎn)品破損,節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)空間。
MIAS致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開(kāi)發(fā)與制造。無(wú)論哪個(gè)方向的載荷輸送,MIAS伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動(dòng)、升降、存取都有MIAS的技術(shù)。
選擇貨叉的寬度取決于日常使用托盤的尺寸, 一般的手動(dòng)液壓車標(biāo)準(zhǔn)尺寸分寬車和窄車,寬車685*1200mm,窄車 540*1150mm。載重一般來(lái)講,國(guó)際i標(biāo)準(zhǔn)的有2.0t-2.5噸-3.0t-5.0t,這4種載重量。
企業(yè): 米亞斯物流設(shè)備(昆山)有限公司
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