隨車吊支腿松馳剖析？

一、自動式下沉情況小吊車左前、左后垂直支腿在支撐點期限內彰顯了自動式下沉情況。因左前支腿下沉量相對不多，故檢修前被忽略了；左后支腿的油壓缸曾被維修過并改換過密封圈。二、斷流閥和調速閥支腿和轉動機構（及儲能器）采用連接起來油路，由三聯(lián)齒輪泵所提供的油。小6.3噸隨車吊油路由壓力探測儀限定工作壓力，其調穩(wěn)態(tài)值為16Mpa。垂直支腿和水平支腿伸縮節(jié)姿態(tài)，由磁感線閥控制。

斷流閥用以連接和斷掉垂直支腿和水平支腿的油路。斷流閥和調速閥（其調穩(wěn)態(tài)值為3.5Cpa）組成低壓回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重機械在三個垂直支腿缸支平的非安全情況下工作上。

1、汽車隨車隨車吊車油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小。 2、氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。 3、元件精度不夠及裝配質量差，相對運動間的機械摩擦損失大。 4、汽車隨車按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。 5、配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成容積損失大，如泵的容積效率降低，發(fā)熱快。

6、系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，威海6.3噸隨車吊，泵的全部流量在高壓下溢流，1產生溢流損失而發(fā)熱，導致油液發(fā)熱。 7、系統(tǒng)管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。 8、隨車吊液壓系統(tǒng)工作壓力調整得比實際需要高。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作。 9、汽車隨車選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成油液發(fā)熱。

汽車隨車吊發(fā)動機的處理方法 1、防爆車保險絲燒掉，更換。 2、電源開關壞，江淮6.3噸隨車吊廠家，更換電源開關。判斷方法：打開電源開關，用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值無窮大，則電源開關壞。 3、壞，用萬用表直流電壓檔測量一下輸出端電壓，6.3噸隨車吊多少錢，如有電壓輸出則正常，如無電壓輸出則不正常，入伍電壓輸出則壞，須更換。 4、控制器壞，須更換電控。用萬用表測量電控輸出端電壓，有輸出電壓則好，否則則壞。 5、電動機燒壞，更換電動機。 6、電動機各連接線線頭松動，把電動機各連接線頭重新檢查一遍。

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