剎車步進(jìn)電機(jī)的工作原理和性能特點(diǎn)

馬達(dá)剎車電機(jī)的工作原理是這樣的：在電機(jī)的尾部有一個(gè)電磁抱剎，仲勤電磁離合剎車器安裝，電機(jī)通電時(shí)它也通電吸合，這時(shí)它對(duì)電機(jī)不制動(dòng)，當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)它也斷電，抱剎在彈簧的作用下剎住電機(jī)。

1、失電制動(dòng)，反應(yīng)時(shí)間快，是普通彈簧壓緊電磁制動(dòng)器的10倍。

2、功耗小，保持力矩大；熱平衡溫度低，大溫度范圍內(nèi)提供穩(wěn)定的制動(dòng)扭力。

3、體積小，與電機(jī)緊密配成一體，整體美觀。

4、完全實(shí)現(xiàn)高速零損耗靜音運(yùn)行，超長(zhǎng)壽命表現(xiàn)。

5、使用安裝方便，剎車單元只需外接24VDC.

6、適用57、60，86型步進(jìn)電機(jī)。

7、剎車力矩為5NM。

8、重量為0.4KG

摩擦力是一個(gè)物體在另一個(gè)物體上滑動(dòng)的相互阻力，參照下圖。兩個(gè)物體的接觸面都是用相同材料做成的但其中一個(gè)較另一個(gè)重，所以不難看出哪一邊較難推動(dòng)。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，在踏板處通過(guò)杠桿原理把制動(dòng)力放大了3倍，再通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)活塞把制動(dòng)力又放大了3被。放大以后的制動(dòng)力推動(dòng)活塞移動(dòng)，活塞推動(dòng)蹄片帶動(dòng)剎車卡鉗緊緊的夾住制動(dòng)碟，義烏市仲勤電磁離合剎車器，由蹄片與制動(dòng)碟產(chǎn)生的強(qiáng)大摩擦力，讓車減速。這就是簡(jiǎn)單的制動(dòng)模型。通過(guò)它我們就可以理解制動(dòng)系統(tǒng)的基本原理了。

應(yīng)用范圍/剎車電機(jī)

　　剎車電機(jī)有的定位要求。作為剎車電機(jī)應(yīng)該具備：剎車迅速，定位準(zhǔn)確，仲勤電磁離合剎車器工作原理，，剎車系統(tǒng)可互換使用，結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單，更換維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。很多工廠需要?jiǎng)x車電機(jī)來(lái)控制電機(jī) 慣性，達(dá)到要求的準(zhǔn)確定位，來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械的自動(dòng)工作。

　　如：提升機(jī)械，仲勤電磁離合剎車器選型，陶瓷印花機(jī)械，涂裝機(jī)械，皮革機(jī)械等。 剎車電機(jī)用途非常廣泛，機(jī)械設(shè)備各個(gè)領(lǐng)域都能見到其身影。

工作原理/剎車電機(jī)

　　在電機(jī)的尾部有一個(gè)電磁抱剎，電機(jī)通電時(shí)它也通電吸合，這時(shí)它對(duì)電機(jī)不制動(dòng)，當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)它也斷電，抱剎在 彈簧的作用下剎住電機(jī)。

　　兩根線是將一個(gè) 整流全橋的兩交流輸入端并接在電動(dòng)機(jī)的任意兩進(jìn)線端上與電機(jī)同步輸入380伏的 交流，兩直流輸出端接到剎車勵(lì)磁線圈。工作原理就是電機(jī)通電時(shí) 線圈得直流電產(chǎn)生 吸力將尾部?jī)赡Σ撩娣珠_，電機(jī)自由旋轉(zhuǎn)，反之通過(guò)彈簧 回復(fù)力讓電機(jī)制動(dòng)。根據(jù)電機(jī)功率不同，線圈 電阻在幾十至幾百 歐之間。

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