【廣告】
空中飛艇廣告為什么會發(fā)展緩慢?
目前空中廣告的形式越來越多,為什么飛艇廣告的發(fā)展緩慢呢?是什么造成的呢?下面我們從安全性,控制性,飛行作業(yè)時段,飛行成本,飛行場地這四個方面來闡述。
空中飛艇廣告發(fā)展緩慢的主要原因
(1)安全性、控制性較差:
1、無靜態(tài)旋轉(zhuǎn)動力:由于沒有靜態(tài)旋轉(zhuǎn)動力,一、二代飛艇操控性能差,只能俯沖式飛行或飄移起降,不具備空中懸停、原地旋轉(zhuǎn)、倒飛、超低速慢飛、垂直起降等功能,在降落時因為俯沖或飄移速度較快,又無螺旋槳保護功能,容易傷及人員和物體。2、抗風能力差:小于3級的抗風能力使得飛艇很容易出現(xiàn)失控,而一旦出現(xiàn)失控便可能帶來災(zāi)難性損失!
3、基本無保護功能:一旦出現(xiàn)失控便可能帶來安全事故!
4、無i雙重控制功能:一旦方向或升降舵面系統(tǒng)故障,必定出現(xiàn)飛行失控事故!
5、起降場地要求高:俯沖式起降,通常要100m*100m范圍內(nèi)無高大建筑物或構(gòu)筑物,在城市里要找這樣的場地困難。
6、艇囊的性能差:強度低、重量重,不具備不需要更換氣體,同時,不可實現(xiàn)氫氣內(nèi)安裝發(fā)光燈之功能。
7、姿態(tài)穩(wěn)定與飛行速度:穩(wěn)定性能差、飛行速度低
8、無飛艇壓力自控器:容易出現(xiàn)爆艇或艇體發(fā)軟所帶來的安全事故。
科研飛艇在地磁探測中的應(yīng)用
全意航空科技自主研發(fā)的無人遙控自主飛行飛艇的載重可達100余公斤,2011年交付吉林大學(xué)一起科學(xué)與電氣工程學(xué)院,并在我國草原沙漠地區(qū)、海路交互地帶、無人山區(qū)等多地開展了實驗,獲得了絕1對性的成功!
我國首套基于飛艇的地空電磁探測儀器系統(tǒng)實驗成功!”
科技日報訊 (記者袁志勇)日前,由吉林大學(xué)儀器科學(xué)與電氣工程學(xué)院研制成功的我國首套基于飛艇的地空電磁探測儀器系統(tǒng)在吉林大學(xué)順利完成飛行探測實驗。該項目由全意航空飛艇與吉林大學(xué)共同研制。 針對戈壁、荒灘、沼澤等人難以到達區(qū)域的電磁脈沖探測受制于工作環(huán)境;有人航空探測又受到深度不足的限制,并存在駕駛員和操作員人身安全的問題。而這種基于無人飛艇的地空電磁探測系統(tǒng),較大探測深度超過1000米,一次探測區(qū)域面積超過20平方公里,可有效提高探測深度和效率,同時不存在人員安全問題。在儀器研制過程中,技術(shù)人員了三維電磁場正反演與模擬、地面超大功率發(fā)射、大有效面積和低噪聲電磁傳感以及運動噪聲抑制等多項關(guān)鍵技術(shù)難題。 該性系統(tǒng)的研制成功,填補了國內(nèi)空白,并將為我國在草原沙漠地區(qū)、海路交互地帶、沼澤地帶、無人山區(qū)等特殊景觀地區(qū)開展深部礦產(chǎn)資源、水資源調(diào)查及地質(zhì)災(zāi)害探測等提供有力支撐。
遙控飛艇
飛宇M6-2000飛艇,飛艇飛行,該型飛艇是中國人完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的水滴軟式飛艇,它采用了國際上現(xiàn)有的新技術(shù)、新設(shè)備、新材料和新工藝,2001年9月試飛成功,經(jīng)過民航局適航部門的認真審查,已經(jīng)取得了型號設(shè)計批準書(TDA)和適航證,2002 年被評為中國新技術(shù)轉(zhuǎn)化ai級項目。
M6-2000型飛艇主要技術(shù)數(shù)據(jù)
艇 長 20米 氣囊容積 260立方米
直徑 5米 副氣囊容積比 25%
長 徑 比 4 靜 升 力 280公斤
吊 艙 長 2.1米
吊 艙 寬 1.8米
吊 艙 高(不含起落架) 1.2米
載重220 公斤
使用高度 3,000米
使用限制速度(Vmo) 115公里/小時(IAS) 爬升率 10米/秒
設(shè)計俯沖速度(VD) 115公里/小時(IAS) 下降率 12米/秒
巡航速度 66公里/小時(IAS) 俯仰角 ±50°
續(xù)航時間 11.6 小時 廣告幅面積 100平方米× 2
企業(yè): 常熟市新天地航空運動娛樂俱樂部
手機: 13913180520
電話: 0512-52239778
地址: 常熟市春江路79號東南悅城D-1421