高速主軸動(dòng)平衡技術(shù) [1]  是一種 避免高速主軸在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的振動(dòng)對零件加工精度、表面質(zhì)量等造成的破壞問題的平衡技術(shù)。高速主軸在線動(dòng)平衡可在主軸正常運(yùn)行過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測轉(zhuǎn)子的振動(dòng)情況，并消除出現(xiàn)的不平衡，無需停機(jī)就可以快、效實(shí)現(xiàn)的平衡，排除動(dòng)平衡過程出現(xiàn)的錯(cuò)誤、提高平衡精度和效率、減少停機(jī)損失。

徑進(jìn)行計(jì)算：提供ISO查詢，也可以根據(jù)轉(zhuǎn)子平衡等級的許用不平衡量進(jìn)行試重，一般試重選取許用不平衡量的2-3倍，一般高速的CNC轉(zhuǎn)子試重在0.3g-1g。

分解：A. 不同的CNC機(jī)床，摩鐸利減速機(jī)，單個(gè)配重孔的深度有限，也就是說單個(gè)孔的配重量是一定的，當(dāng)單個(gè)孔需要配重的質(zhì)量大于單個(gè)配重孔大可配重質(zhì)量時(shí)，需要將多余的質(zhì)量分解。B. 如圖轉(zhuǎn)子共有10個(gè)配重孔和2個(gè)螺絲連接孔，摩鐸利減速機(jī)批發(fā)，在輸入固定位置個(gè)數(shù)時(shí)需要加上占位的2個(gè)螺絲連接孔，共12個(gè)。  

儀器分解方式選擇，0.26g 和 29°進(jìn)行分解：到固定質(zhì)量，摩鐸利減速機(jī)廠家，分解到 1、2：兩欄分別 輸入單位 1，點(diǎn)擊儀器按鈕“分配”進(jìn)行計(jì)算，按照儀器計(jì)算結(jié)果將質(zhì)量塊一放置角度 306°， 質(zhì)量塊二放置角度 112°。按照計(jì)算結(jié)果添加質(zhì)量塊完成后，摩鐸利減速機(jī)多少錢，啟動(dòng)設(shè)備測量殘余振動(dòng)量，如需要繼續(xù)校正，可按照上一步到固定質(zhì)量分解計(jì)算運(yùn)用即可。
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