動力方面，該車搭載的是福田康明斯F4.5NS6B220發(fā)動機(jī)，排量4.46L，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。輸出功率162kW（220馬力），扭矩達(dá)到了820N·m。在1300-1500RPM區(qū)間即可輸出峰值扭矩。

快遞物流用車不僅要追求跑得快，還得足夠穩(wěn)定，盡可能減少維修保養(yǎng)次數(shù)，提高出勤率。在這方面，福田康明斯的產(chǎn)品表現(xiàn)非常好，尤其適合標(biāo)載高速行駛，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯。

公告中顯示該車采用了玉柴型號為YCA07260N-60的LNG發(fā)動機(jī)，排量為6.87L，可輸出191kW（約合260馬力），扭矩1000N·m，扭矩轉(zhuǎn)速1200-1700rpm。該款發(fā)動機(jī)是在YC6JA-50柴油機(jī)平臺基礎(chǔ)上研制而來，氣門、活塞等零部件是專門針對氣體機(jī)研發(fā)，可靠性較高。JK6牽引車采用了前后鋼板彈簧懸架，根據(jù)定位及用途的不同有不同鋼板彈數(shù)及輪胎規(guī)格可供選擇。

“新能源商用車的發(fā)展，短期看場景，天津東風(fēng)旗艦，中期看技術(shù)，長期看能源?！睍希?卡提出，商用車是重要的生產(chǎn)資料，產(chǎn)品化定制化趨勢明顯，動力技術(shù)路線不能一概而論，需要與具體使用場景匹配。江淮1卡深研智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、節(jié)能化、輕量化技術(shù)并應(yīng)用，東風(fēng)旗艦專賣店，燃油、混動、純電“三駕馬車”并駕齊驅(qū)，東風(fēng)旗艦代理，擁有技術(shù)優(yōu)勢，掌握續(xù)航科技，加速邁進(jìn)新能源時代，勇當(dāng)綠色低碳發(fā)展的“先鋒”。

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