以目前技術(shù)角度來說100%準(zhǔn)確識別是理想化的情況，實際情況中的識別還存在外界因素的種種影響，例如車速、氣候、煙霧、遮擋等因素都會影響終的識別效果，攝像機位置不固定，車牌的大小不同，車燈和車身廣告也會干擾識別，從而影響車牌的識別率。停車場管理系統(tǒng)它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車牌識別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計費，通過感應(yīng)卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現(xiàn)，收費賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲值卡、特種卡（免費卡）和時租卡（臨時卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時間為限額；儲值卡以余額為限額；臨時卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲值卡實行預(yù)交費用，使車場管理簡明、主動。

 停車場管理系統(tǒng)可應(yīng)用于各大型物流園區(qū)停車場、無人值守停車場、車輛出入口等，系統(tǒng)實現(xiàn)自動計算可用停車位數(shù)量并提示，實現(xiàn)自助停車自動繳費管理，節(jié)省人力、提率。智能社區(qū)的應(yīng)用可以自動判斷進入的車輛是否屬于本地區(qū)域，實現(xiàn)非內(nèi)部車輛的自動計時、收費功能，有效提高車輛通行效率。所有車輛的交通信息都將存儲在服務(wù)器中，無需手動記錄車牌，服務(wù)器自動提供豐富的查詢功能，還可以幫助用戶快速定位車輛和乘客信息。以目前技術(shù)角度來說100%準(zhǔn)確識別是理想化的情況，實際情況中的識別還存在外界因素的種種影響，例如車速、氣候、煙霧、遮擋等因素都會影響終的識別效果，攝像機位置不固定，車牌的大小不同，車燈和車身廣告也會干擾識別，從而影響車牌的識別率。

　　隨著社會的發(fā)展、科技的進步以及車輛的日益增多，對車輛停放的交通管制問題越來越重視，傳統(tǒng)停車行業(yè)長期存在的“小散亂”問題，令停車體驗和車場管理效率難以提升，因此越來越多的傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)設(shè)備也逐步升級改造為智能化停車場系統(tǒng)。伴隨著人工智能、大數(shù)據(jù)的升級時代，智慧停車得以打通停車場信息孤島。

在車場管理中，系統(tǒng)配置的準(zhǔn)確性較為重要。要以適用為原則。當(dāng)網(wǎng)線長度如果超過100米，但未超過200米時，可增加一臺中繼器或集線器放大信號；如數(shù)據(jù)傳輸量大，車牌識別道閘，且距離較遠(yuǎn)時，則建議采用光纖連接。車牌識別系統(tǒng)能在入口和出口管理系統(tǒng)中應(yīng)用多遠(yuǎn)，關(guān)鍵是攝像機的識別率，目前業(yè)界的自動識別系統(tǒng)識別率應(yīng)達到90%以上，外觸發(fā)識別率應(yīng)達到98%以上。這里所說的識別率是指整牌的識別率，包括車牌顏色、字符、數(shù)字以及漢字四項內(nèi)容。停車場管理系統(tǒng)它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車牌識別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計費，通過感應(yīng)卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現(xiàn)，收費賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。

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